Duminica a avut loc, dupa mai bine de 2 ani, un nou interviu Etihad Airways in Romania. Recrutarea tinuta de compania cu baza in Abu Dhabi a avut loc la Bucuresti si a fost de tip Assessment Day, astfel ca doar 60 de persoane dintre cele care au aplicat online, au primit invitatia de participare la interviu. Mai jos va prezentam cateva detalii despre cum s-a desfasurat interviul si care au fost probele recrutarii.

Echipa de recrutare: 5 recrutori din Egipt, UAE, Slovacia, Franta si Romania (Valentina).

Prima etapa: inregistrare candidati

Rand pe rand, cei 60 de candidati prezenti la interviul Etihad au predat actele si invitatia, au fost verificati de tatuaje si semne dar si masurati ca ating 212 cm, cu mana, pe varfuri. Au primit, de asemenea, cate o intrebare de acomodare/cunoastere, despre jobul actual, dorinta de a deveni insotitor de bord, etc. 10 persoane au fost eliminate dupa aceasta proba 2 in 1.

Proba vorbit liber

Cei ramasi in concurs au avut de ales apoi un cartonas si de vorbit liber despre subiectul care se afla pe acel cartonas, intr-un timp limitat (o clepsidra tinea timpul). Recrutorii au analizat mimica, gestica, incadrarea in timp, engleza si emotiile dar si creativitatea de care au dat dovada candidatii. Aceasta este o proba noua in cadrul recrutarii Etihad.

Test engleza scris

Candidatii au sustinut, impartiti in 2 grupe, testul de engleza scris, care a fost de nivel mediu/avansat. Doar 30 de persoane au ajuns mai departe, la proba de grup.

Prezentarea companiei

Recrutoarea din Romania – Valentina – a facut o prezentare concisa a companiei si a conditiilor de lucru de la Etihad, pentru cei ramasi in cursa.

Proba de grup

Dupa prezentarea companiei, cei 30 de candidati ramasi au fost impartiti in grupe de cate 5-6 persoane si au avut de rezolvat o situatie de grup. Recrutorii i-au analizat individual, in functie de incadrare in timp, munca in echipa, modalitati de adresare si spontaneitate.

Interviul final

La finalul zilei, candidatii au sustinut si interviurile finale cu recrutorii, fiind in situatia de a raspunde intrebarilor de tipul: cum reactionezi la feedback negativ, cand te-ai certat cu un coleg, cum ai reactionat, etc.

Daca vrei sa te pregatesti pentru interviul de angajare ca stewardesa vino la cursul de pregatire intensiv si creste-ti sansele de angajare cu 90%. Inscrie-te aici la urmatorul nostru curs, din 13-14 aprilie 2019 :  https://www.cumajungistewardesa.ro/13-14-aprilie-curs-de-pregatire-intensiv-pentru-interviul-la-o-companie-aeriana/

The post Care au fost probele interviului Etihad de la Bucuresti first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Etihad Airways organizează 3 noi interviuri Assessment Day in Londra, Manchester si Dublin in urmatoarea perioada (ianuarie 2019). Cei interesati sa aplice o pot face pe siteul companiei aeriene. In urma cu mai bine de 2 luni, compania din UAE a redeschis aplicatiile pentru jobul de stewardesa si oricine este interesat de o cariera la compania cu baza in Abu Dhabi poate sa aplice deja, online, pe site, aici:  https://careers.etihad.com/Etihad/go/Cabin-Crew-Jobs/716001/.

Anuntul celor 3 interviuri a sosit pe mailurile interne ale angajatilor Etihad.

Detalii interviu:  https://www.etihad.com/en/careers/cabin/recruitment/cabin-crew-assessments/

Interviurile vor fi Assessment Day, astfel ca trebuie sa astepti invitatia la unul dintre interviuri. Cand faci aplicatia trebuie sa ai cu tine, pregatite, CV, 2 x fotografii si o scrisoare de intentie. Interviul se adreseaza atat femeilor cat si bărbaților care indeplinesc conditiile de mai jos:

Conditii stewardesa Etihad:

• trebuie sa ai minim 21 de ani
• sa atingi cu varful degetelor, pe varfuri, 210 cm
• sa nu ai cazier
• sa stii sa inoti
• sa vorbesti fluent engleza
• sa nu ai tatuaje in locuri vizibile
• sa ai o personalitate placuta
• minim diploma de bacalaureat

Daca vrei sa afli cum sa desfasoara interviul de recrutare Etihad si care sunt probele, poti sa citesti aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/cum-se-desfasoara-interviul-de-angajare-la-etihad-airways/, alaturi de povestea Andreei, fosta cursanta, actuala stewardesa Etihad.

Succes!

Daca vrei sa te pregatesti pentru urmatoarele interviuri de angajare ca stewardesa, vino si tu la urmatorul Curs de Pregatire Cum Ajungi Stewardesa, cu Cristina Toader – fosta stewardesa Emirates si Wizz Air, pe 16-17 Februarie. Detalii aici: www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

The post Interviuri Etihad la Londra, Manchester si Dublin first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Etihad Airways organizează 3 interviuri Assessment Day in Abu Dhabi pe 9 decembrie, 22 si 29 ianuarie. In urma cu mai bine de o luna, compania din UAE a redeschis aplicatiile pentru jobul de stewardesa si oricine este interesat de o cariera la compania cu baza in Abu Dhabi poate sa aplice deja, online, pe site, aici:  https://careers.etihad.com/Etihad/go/Cabin-Crew-Jobs/716001/.

Detalii interviu:  https://www.etihad.com/en/careers/cabin/recruitment/cabin-crew-assessments/

Interviurile vor fi Assessment Day, astfel ca trebuie sa astepti invitatia la unul dintre interviurile anuntate deja. Cand faci aplicatia trebuie sa ai cu tine, pregatite, CV, 2 x fotografii si o scrisoare de intentie. Interviul se adreseaza atat femeilor cat si bărbaților care indeplinesc conditiile de mai jos:

Conditii stewardesa Etihad:

• trebuie sa ai minim 21 de ani
• sa atingi cu varful degetelor, pe varfuri, 210 cm
• sa nu ai cazier
• sa stii sa inoti
• sa vorbesti fluent engleza
• sa nu ai tatuaje in locuri vizibile
• sa ai o personalitate placuta
• minim diploma de bacalaureat

Daca vrei sa te pregatesti pentru interviul Etihad te asteptam la cursul nostru de pregatire din 17-18 Noiembrie de la Bucuresti. Detalii aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

Daca vrei sa afli cum sa desfasoara interviul de recrutare Etihad si care sunt probele, poti sa citesti aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/cum-se-desfasoara-interviul-de-angajare-la-etihad-airways/, alaturi de povestea Andreei, fosta cursanta, actuala stewardesa Etihad.

Succes!

The post 9 decembrie, 22 & 29 ianuarie. Etihad sustine 3 Interviuri Assessment Day la Abu Dhabi first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Etihad a redeschis aplicatiile pentru jobul de stewardesa si oricine este interesat de o cariera la compania cu baza in Abu Dhabi poate sa aplice deja, online, pe site, aici: https://careers.etihad.com/Etihad/go/Cabin-Crew-Jobs/716001/.

Interviurile vor fi Assessment Day, astfel ca trebuie sa astepti invitatia la interviu. Cand faci aplicatia trebuie sa ai cu tine, pregatite, CV, 2 x fotografii si o scrisoare de intentie.

Conditii stewardesa Etihad:

• trebuie sa ai minim 21 de ani
• sa atingi cu varful degetelor, pe varfuri, 210 cm
• sa nu ai cazier
• sa stii sa inoti
• sa vorbesti fluent engleza
• sa nu ai tatuaje in locuri vizibile
• sa ai o personalitate placuta
• minim diploma de bacalaureat

Daca vrei sa te pregatesti pentru interviul Etihad te asteptam la cursul nostru de pregatire din 17-18 Noiembrie de la Bucuresti. Detalii aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

Daca vrei sa afli cum sa desfasoara interviul de recrutare Etihad si care sunt probele, poti sa citesti aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/cum-se-desfasoara-interviul-de-angajare-la-etihad-airways/, alaturi de povestea Andreei, fosta cursanta, actuala stewardesa Etihad.

Succes!

The post Etihad Airways a redeschis angajarile first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Seful de cabina raspunde si el in fata Capitanului, insa in cabina pasagerilor, el ia deciziile. Mai jos, lamurim putin cititorii care ne-au intrebat de ce la Emirates exista o stewardesa, pe zbor, cu uniforma maro, la Qatar cu uniforma gri, iar la Etihad, exista si palarii mov.

Emirates Airlines

La compania din Dubai, echipajul este uneori format si din peste 25 de persoane. Dintre acestia, doar Purserul are uniforma diferita. Adica, poarta uniforma maro, cu palarie maro, pentru a se diferentia de restul echipajului. Modelul si materialul sunt identice cu celelalte, dar culoarea difera. Pentru barbati, toti poarta uniforma maro, indiferent de senioritate.

Etihad Airways

La Etihad, sefii de cabina mica (adica sefii din economy, business class, etc) si purserul (seful peste intreaga cabina de pasageri) au palarii de culoare diferita. Daca la uniforma Etihad palariile sunt inchise la culoare, la sefi veti observa palaria mov/purpurie, pentru a se diferentia de ceilalti insotitori de bord. Purserul are, de asemenea, si o camasa diferita, insa de sub sacou se vede destul de putin, asa ca tot palaria ramane definitorie. Se mai adauga si esarfa sau cravata mov, si tabloul este complet.

15-16 Iulie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri aici:  https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

Qatar Airways

Compania cu baza in Doha are uniforme visinii pentru echipajul de cabina. Totusi, sefii de cabina poarta uniforma de culoare gri, acelasi stil, insa de culoare diferita. Purserul, sau Cabin Directorul, are in plus, pe langa uniforma gri, si o esarfa. La fel ca si la Emirates, barbatii poarta uniforma gri, indiferent de senioritate.

In principiu, la toate companiile din Orient, oricine poate avansa si ajunge sef de cabina in cativa ani. Am scris mai multe despre asta, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/viata-de-stewardesa-cum-avansezi-in-cariera-de-zbor/

Zboruri line, tuturor!

15-16 Iulie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri aici:  https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

The post Care sunt semnele distinctive ale uniformei, la sefii de cabina? first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Alice a fost imaginea Wizz Air in urma cu cativa ani, cand abia aparuse pozitia de Wizz Ambasador. A castigat mii de voturi si a reprezentat cu mandrie compania la diferite evenimente, conferinte de presa, spoturi de promovare sau zboruri inaugurale. Dupa aproape 3 ani in care a purtat uniforma roz, a ales sa treaca la un alt nivel si a plecat sa zboare ca stewardesa Etihad! Si in Abu Dhabi s-a afirmat rapid, ochii albastri si zambetul perfect reusind sa ii deschida multe usi si sa o faca sa priveasca cu seninatate orice zbor. Acum, Alice a ales sa impartaseasca cu voi pasii pe care i-a parcurs pentru a deveni stewardesa si sa demonstreze ca nu ai nevoie de experienta in aviatie ca sa iti poti face o cariera in acest domeniu. Iata povestea ei!

• Cum si cand ai decis sa ajungi insotitor de zbor?

Acum cativa lucram ca Assistant Manager. Acest job presupunea o muncă de birou şi un program fix. Am realizat repede că acest tip de job nu mi se potriveşte pe termen lung, prin urmare, trebuia să fac o schimbare şi să aleg o carieră diferită, mai dinamică. O prietenă mi-a sugerat că aş fi potrivită ca însoţitor de bord, având în vedere studiile şi personalitatea. Era o meserie care m-a atras întotdeauna, însă eram sigură că este un proces foarte dificil să ajung acolo.

• De ce ai ales Wizz Air pentru inceputul carierei tale?

Am început să caut informaţii despre ce presupune cariera de însoţitor de bord şi am verificat website-ul Wizz Air pentru a afla când sunt programate sesiuni de recrutare. Wizz Air isi cladise deja o reputatie buna in Romania. Este o companie ce se dezvolta constant iar stabilitatea jobului a fost un criteriu important pentru mine. Mai mult decat atat, Wizz Air ofera posibilitatea de a zbura din orasul tau, bucurandu-te de familie si prieteni odata ce ai terminat zborul.

• Cum a fost interviul? Cum a fost trainingul?

Primul lucru de care îmi aduc aminte este numărul mare de aplicanţi prezenţi, situaţie care te face să te simţi copleşită şi uşor emoţionată. Interviul a durat două zile şi a fost împărţit în patru runde de selecţie: prezentarea personală, partea de role play, interviul de grup şi cel clasic – întrebări din CV. Fiecare etapă este eliminatorie. Prin urmare, pe măsură ce grupul celor rămaşi devine din ce în ce mai restrâns, emoţiile cresc. La fel însă şi încrederea in sine şi determinarea de a reuşi. Personal, cred că partea interviului de grup este cea mai dificilă pentru că rezultatul final depinde de buna comunicare dintre candidaţi. Pe de altă parte, mi-a plăcut foarte mult partea de role play, unde a trebuit să fac faţă unei situaţii din viaţa reală. Trainingul este dificil deoarece neavand experienta in domeniu toate informatiile sunt noi. De asemenea, acestea trebuie asimilate intr-un timp relativ scurt, dar cu siguranta merita efortul.

• Ai intampinat probleme tehnice sau medicale pe zboruri?

Aviatia este un domeniu foarte dinamic. Zboruri multe, flux mare de pasageri, este inevitabil sa nu te lovesti de asemenea probleme. Dar, din fericire, nu am avut evenimente serioase pana acum. Oricum, experienta te face sa nu mai consideri nici macar o aterizare cu peripetii ceva neobisnuit. Totul e bine cand se termina cu bine.

• Ai fost WIZZ Ambassador. Ce a reprezentat asta, mai exact, pentru cariera ta de stewardesa?

A fost o onoare pentru mine sa fiu WIZZ Ambassador, deoarece am fost aleasa in urma unei votari. Am participat la diferite evenimente, conferinte de presa, am filmat spoturi de promovare si am operat zboruri inaugurale, unul din ele fiind ruta extrem de asteptata de catre toti cei pasionati de calatorii, Bucuresti-Dubai. Am avut practic sansa sa promovez pasiunea mea pentru acest job si sa combin zburatul cu aceste evenimente placute.

• Ai plecat dupa 3 ani din Romania catre Orient. De ce Etihad?

Am plecat dupa aproape 3 ani de la Wizz Air si m-am orientat catre Etihad. Am strans informatii despre cele mai importante companii aeriene din Orientul Mijlociu si am decis sa plec la Sofia, in Bulgaria pentru a sustine un interviu cu Etihad, atunci cand s-a ivit ocazia. De acolo inainte totul s-a derulat foarte rapid.

• Care sunt diferentele dintre o companie araba, din Orient si o companie low cost din tara noastra?

Sunt foarte multe diferente, dar nu in ceea ce priveste siguranta. Safety first. In primul rand, Etihad este o companie de tip full service, pe cand Wizz Air este o companie low cost ce ofera pasagerilor posibilitatea de a-si construi pachetul de zbor preferat. In plus, ospitalitatea din Orientul Mijlociu este recunoscuta in intreaga lume, am invatat o multime de lucruri legate de service in anii petrecuti acolo. In First Class, spre exemplu, service-ul este aliniat cu cel al restaurantelor cu stele Michelin. La Wizz Air as putea spune ca am avut mai mult senzatia unei familii, pe cand la Etihad a fost o perioada intensa de dezvoltare personala.

• Ce probleme ai intampinat ca femeie in tarile arabe?

Am plecat din tara cu emotii pentru ca ma indreptam spre o tara araba si am descoperit o lume cu totul diferita de ceea ce imi imaginam. Un mix de culturi si nationalitati, traditie impletita cu modernism, Orient influentat puternic de Occident. Nu am intampinat probleme, Abu Dhabi este un oras foarte sigur chiar si pentru o femeie singura.

• Care sunt destinatiile tale preferate?

In Los Angeles sunt convinsa ca voi locui la un moment dat. Este, fara discutie, orasul meu preferat, cu cele mai frumoase apusuri. Imi mai plac Singapore, Hong Kong si Moscova. Si as putea sa mai continui, cu siguranta!

• Daca ar fi sa alegi din nou, ce ai alege, Romania sau Orient?

Momentan Romania, dar evident daca m-as intoarce in timp as merge pe aceiasi pasi care m-au ajutat sa ma dezvolt pe toate planurile si sa devin persoana din prezent.

• Care sunt avantajele si dezavantajele la ambele companii aeriene?

Cum am spus si mai sus, la Wizz Air este un grup mai mic, deci se creeaza mai usor legaturi de prietenie. Iti poti cladi o reputatie si o cariera pe termen lung. La Etihad esti cumva pe cont propriu, se intampla destul de rar sa zbori cu oameni cunoscuti. Pe de alta parte, este o sansa extraordinara de dezvoltare personala. Si in baza unui dosar curat poti promova destul de usor.

• Cum esti privita de familie si prieteni, cand lucrezi ca stewardesa? Te-ai lovit de preconceptiile celor din jur?

Mi se pare ca taberele sunt impartite in doua: cei carora li se pare minunat ca poti vedea toata lumea si ca ai un job interesant si cei care te compatimesc pentru programul haotic si iti reamintesc ca trebuie sa iti faci o familie. Eu sunt balanta, cred cu tarie intr-un echilibru intre cele doua.

• Cum vezi noile stewardese angajate in domeniul aviatiei? Sfaturi pentru cei care sunt la inceput de drum?

Cred ca pentru oricine are primul contact cu aviatia este putin coplesitor. Le recomand sa acorde importanta trainingurilor si sa invete teoria, desi manualele sunt destul de groase. Cunoasterea inseamna putere. Apoi le spun sa se bucure de experienta, este intr-adevar o lume fascinanta.

Zboruri line!

The post Interviu cu Alice Ciucur, ambasador Wizz Air si stewardesa Etihad first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Cu Diana Popa am zburat de nenumarate ori in 2011, pe vremea cand amandoua eram la inceput de drum in ale zborului. In uniforma roz, cu zambetul perfect mereu pe buze, Diana a stiut mereu ca vrea mai mult, poate mai mult, cere mai mult. Si, dupa 4 ani la Wizz Air, a schimbat uniforma roz cu cea mov, cu palaria si manusile elegante, s-a mutat in Abu Dhabi si si-a continuat cariera la Etihad Airways. Cu aproape 7000 de ore de zbor la activ, Diana inca vede lumea dintre nori si are biroul la inaltime. Nu stie cand va renunta la zbor fiindca aviatia este un microb de care nu mai scapi niciodata si in plus, atata timp cat iubesti ceea ce faci, nu simti ca muncesti. Iata povestea ei.

1. Cum si cand ai realizat ca vrei sa ajungi stewardesa? Ti-ai dorit asta dintotdeauna?

Tatal meu lucra la Tarom, ca inginer, si mi-a insuflat pasiunea pentru aviatie de mic copil. Pot sa spun ca am crescut de mica printre avioane iar cand eram intrebata ce vreau sa ma fac atunci cand voi fi mare, raspunsul era evident – „stewardesa”. Cand am mai crescut am lucrat pentru o perioada in aeroport si eram in continuare fascinata de echipajele care veneau de la zbor. Imaginea lor mi-a ramas intiparita in minte pentru ca erau mereu atat de eleganti si uniforma lor impunea respect. Mai tarziu insa, cand am dorit sa-mi gasesc un job stabil nu prea stiam catre ce domeniu sa ma indrept fiindca lucrurile se mai schimbasera.

2. Ai aplicat totusi la Wizz Air. De ce? 

In anul 2010 eram la un eveniment la aeroportul Baneasa, acolo unde l-am intalnit pe Mihnea, acum capitan la Blue Air, care a aflat de pasiunea mea si mi-a sugerat compania Wizz Air. Erau cam singurii la momentul respectiv care angajau fara scoala de aviatie dar spre rusinea mea nu auzisem de aceasta companie. Imediat dupa ce am ajuns acasa insa, m-am documentat pe internet si am trimis CV-ul si o poza, asa cum cereau. Uimirea mare a venit cand la doar o saptamana dupa am primit invitatia la Open Day. Din acel moment nu am mai avut liniste si mi-am dorit din tot sufletul sa trec de acel interviu.

3. Cum a fost ziua recrutarii, iti mai amintesti? 

A venit ziua interviului si aveam emotii cu carul. Urcam treptele hotelului unde se tinea interviul si imi tremurau picioarele. M-am inscris pe o lista de inregistrare si am primit numarul 121 dar pana la sfarsitul primei probe eram peste 500 de persoane pe acea lista. Cat asteptam sa fiu strigata dupa numar trageam cu urechea in stanga si in dreapta si ii analizam pe ceilalti candidati. Vroiam sa stiu cat mai multe despre concurenta. Mare greseala! Erau multi candidati ca si mine dar si foarte multi cu experienta, care doar doreau sa schimbe compania aeriana unde lucrau in prezent. Multi nu erau pentru prima data la acel interviu si tot isi dadeau cu parerea sau ii „invatau” pe cei ca mine cum sa abordeze interviul. Imi incoltise deja in minte gandul ca nu am nicio sansa si doar voi pierde ziua. Tin sa precizez ca nu participasem la nici un curs inainte si nici nu mai fusesem in viata mea la un interviu. N-am stiut cum sa-l abordez si nici ce ma asteapta. Cei care aveti acum ocazia sa va documentati si sa participati la cursuri de pregatire precum cel tinut de Cristina Toader – „Cum ajungi stewardesa”, nu va dati seama cat de norocosi sunteti! Sa va povestesc mai departe totusi. Dupa prima proba numarul meu ramasese pe lista ceea ce insemna ca treceam mai departe dar numarul candidatilor se micsora considerabil. Am simtit, pe tot parcursul zilei, ca mi se face rau. Erau sentimente amestecate, as fi ras dar parca ma busea plansul, am trecut prin momente de nedescris. Dupa prezentarea personala, proba a doua a fost o proba de aptitudini in vanzari. Eu habar nu aveam ce urma si am luat fiecare proba asa cum venea. Desi eram emotionata si stresata probabil ca cei care tineau interviul au vazut totusi dorinta in mine, fiindca ziua, lunga si grea, s-a incheiat si eram pur si simplu vlaguita.

Totusi, interviul nu se terminase. Urma a doua zi cu alte doua probe (aflasem pe parcurs) si aveam emotii mari pentru ca mai era un hop. Stiind ca sunt la jumatatea drumului, sperantele mele cresteau si mai mult. A doua zi eram o mana de oameni, unul mai speriat ca altul. Eu in fruntea listei. A urmat proba de grup. Picasem la o masa cu 3 fete, una dintre ele foarte guraliva si cu multe idei. Eu eram in pana, dar am incercat sa zic ceva ca sa nu para ca sunt muta. Abia daca am scos 3 cuvinte. La sfarsit am fost numita de catre supraveghetor sa spun concluzia. Am balbait ceva iar cand am parasit sala am avut sentimentul ca nu-mi voi mai vedea numarul pe lista, nefiind multumita de cum ma prezentasem. Dar, surpriza! La interviul final am avut miliarde de emotii atat inainte, in timpul cat si dupa pentru ca imi doream mai mult ca niciodata ca visul meu sa devina realitate. Dupa interviul fina a urmat asteptarea. Au fost fix 5 zile. Verificam e-mailul zilnic, chiar si de cateva ori pe zi, iar cand a sosit parca nu mai vroiam sa-l deschid, de teama unui refuz. Dar l-am deschis iar chiuitul meu a fost pe masura raspunsului AFIRMATIV! La o luna dupa a urmat trainingul, care a fost solicitant si destul de greu, mai ales cu terminologia, si mai ales pentru cineva care nu mai lucrase inainte in domeniu. Apoi zborurile…

4. Ai lucrat pentru Wizz aproape 4 ani. Care este parerea generala despre companie si colegi? 

Au fost 4 ani petrecuti frumos si efectiv timpul a zburat o data cu mine. Am legat prietenii, am petrecut timp frumos cu colegii mei pe zbor dar si in afara muncii. Compania era si este intr-o continua crestere -cu un colectiv tanar, dinamic si dornic sa munceasca la inaltime. Ca in orice job sunt plusuri si minusuri si nu exista jobul perfect dar daca iti place ceea ce faci, totul pare mai usor. Eu sunt genul de crew norocos. Am avut numai zboruri linistite, fara cazuri medicale, fara intarzieri majore, fara pasageri problematici. De doua ori in viata mea ne-am abatut de la drumul nostru, din cauza vremii din Bucuresti. Pot sa spun ca am fost ferita si sigur cineva ma iubeste acolo sus…Cel mai sus de noi ?.

5. Te-ai orientat apoi catre Etihad, unde zbori deja de 3 ani. Cum a fost trecerea de la Romania la Orient?

Dupa cei 4 ani am dorit sa trec la urmatorul nivel insa nu eram convinsa. Simteam ca trebuie sa-mi urmez si cealalta pasiune, si anume calatoritul. Calatoream si cat am lucrat la Wizz Air dar simteam ca nu e suficient. Consideram la momentul respectiv ca o companie din Middle East ar imbina utilul cu placutul. UAE era cam singura tara de care eu stiam, care facea interviuri peste interviuri si nu avea mari cerinte. Mai tarziu am aflat si de ce. La Wizz Air era un trend la momentul respectiv si destul de multi am aplicat cam in acelasi timp pentru o companie din Emirate. Eu voiam Emirates. Auzisem multe lucruri bune despre aceasta companie si parca ceea ce ofereau se potrivea mai mult cu ceea ce-mi doream eu. Dar nu mai venisera in Romania de 2 ani cand eu decisesem sa fac ceva cu viitorul meu asa ca am mers la interviu, la un Open Day, in Istanbul. Desi eram pregatita, increzatoare si am simtit ca nu aveam concurenta, nu am trecut nici macar de prima proba. Eram descumpanita…dar nu am abandonat incercarile. Am aplicat la Etihad cateva luni mai tarziu, mai mult ca sa imi demonstrez mie ca pot. Am fost chemata la interviu si am ales ca locatie Abu Dhabi. Am vrut sa vad cum arata orasul, cum arata o cladire unde erau cazati cei din echipaj (am stat la o prietena care lucra deja pentru Etihad), cum arata Academia (acolo s-a tinut tot interviul), preturile si viata din UAE si per total ce ma asteapta daca trec cu succes de recrutare.

Interviul a fost destul de obositor pentru ca am ajuns seara tarziu in Abu Dhabi si a doua zi la ora 8.00 aveam interviul. Fetele m-au pregatit de seara: ce combinatii de haine sa fac, ce make-up sa abordez si ce cercei sa port. Atunci am aflat cat de greu este sa astepti in luna iunie, cand deja este foarte cald, la 7.00 dimineata sa gasesti un taxi. Am ajuns acolo si nu am gasit nebunia care fusese la Wizz Air la recrutare. Eram doar 100 de persoane. Totul s-a desfasurat intr-o singura zi. Au fost 5 probe: masurarea inaltimii si verificarea CV-ului, testul de engleza scris, prezentarea colegului, proba de grup si interviul final. Am simtit ca nu urmareau sa vada neaparat ce spui ci mai mult atitudinea, prezenta, aspectul, atentia, interesul si respectarea regulilor impuse de la inceputul probelor.
Nu mai aveam asa mari emotii de data aceasta. Am zis – Ce o fi…o fi! Si a fost! Am simtit inca de la interviul final ca m-au placut dar am asteptat totusi e-mailul lor, care a venit in doar 2 zile. Bucuria era moderata pentru ca in acel moment mi-am de fapt seama ca trebuia sa plec din tara. In noiembrie 2014 am lasat Romania si m-am mutat in Abu Dhabi si iata ca se fac in curand 3 ani de zbor la Etihad!

A fost totusi o trecere brusca intre cele 2 companii. Intre fostul job si actualul, am avut doar 2 saptamani la dispozitie sa impachetez toata viata mea in 60 kg si sa plec catre o lume noua si o cultura mult mai stricta. Abu Dhabi inca este un oras conservator. Dar as minti sa spun ca nu mi-a fost greu. In primele 6 luni am crezut ca am facut o greseala. Cultura tarii si cultura companiei imi dadeau mari batai de cap. Este extraordinar de greu sa lucrezi cu si pentru toate nationalitatile lumii. Dar nu sunt genul de persoana care renunta si usor-usor a trebuit sa ma obisnuiesc cu tot ce presupunea viata de stewardesa Etihad.

6. Care sunt destinatiile tale preferate?

O data cu mutarea mea la Etihad Airways, jobul de cabin crew mi-a oferit din start sansa de a calatori, ceea ce imi si doream. In putinul timp pe care il am in layovere incerc sa vizitez cat de mult pot. Desi nu avem destinatii peste tot, incerc sa merg sa vizitez si alte locuri unde nu am avut ocazia sau nu avem layovere. Mai toate concediile mele nu le petrec in Romania, desi mi-e draga tara, dar vreau sa raman cu amintiri frumoase cand ma voi retrage. Nu am avut zboruri catre SUA ca si echipaj, pentru ca momentan nu am viza de lucru, dar planuiesc o vacanta pentru la anul. In rest, in 3 ani am fost peste tot. Cea mai impresionata am ramas de Seychelles – unde as vrea sa ma reintorc la un moment dat – Singapore, si oriunde in Europa. Consider ca nicaieri nu gasesti un mix de traditie, istorie, arhitectura, gastronomie si oameni frumosi, asa cum gasesti in Europa.

7. Crezi ca vei renunta vreodata la zbor?

Desi imi place jobul de stewardesa si il fac cu pasiune, la un moment dat ma vad nevoita sa renunt. Imi doresc in viitoarul apropiat intemeierea unei familii si nu as dori sa stau departe de copiii mei. Imi doresc sa ii vad cum cresc si nu printre layovere mele. Iar un alt factor important este sanatatea. Se zice ca asa cum ai grija de ea, asa o ai. Adevarat si nu prea in aviatie. Desi duci o viata sanatoasa, fara excese, se slabeste imunitatea si apar diverse probleme. Cand nu dormi multe nopti (multe zboruri fiind de noapte), cand mananci doar cand ai timp si sport nu prea faci, fiind foarte obosit dupa zborurile solicitante, sanatatea se subrezeste iar sanatatea nu poate fi cumparata.

8. Sfaturi pentru cititorii Cum Ajungi Stewardesa?

Daca chiar va doriti sa urmati aceasta meserie sa va interesati bine inainte, ca sa nu existe dezamagiri.
Daca va ganditi zi si noapte la asta si nu este doar un gand pasager, eu zic ca ar trebui sa va urmati visul. Altfel veti ramane cu un regret toata viata. Si nu abandonati! Un refuz nu inseamna o pierdere, inseamna o experienta care v-ar putea ajuta putin mai tarziu.

Diana, iti multumim pentru interviu si asteptam sa te intalnim printre nori!

Zboruri line!

Daca iti doresti sa ajungi insotitor de bord Etihad te asteptam la cursurile noastre de pregatire, tinute chiar de fosti insotitori de bord:

Cursul one-to-one, individual: https://www.cumajungistewardesa.ro/one-to-one-cursuri-individuale-cum-ajungi-stewardesa/

Cursul intensiv Cum Ajungi Stewardesa, de 2 zile, din 16-17 septembrie, de la Bucuresti:  https://www.cumajungistewardesa.ro/16-17-septembrie-curs-de-pregatire-pentru-interviul-la-o-companie-aeriana/

The post Povestea Dianei, stewardesa Wizz Air si Etihad first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Pe Alex Bedea il cunosc de aproape 7 ani. Am fost colegi de training la Wizz Air si dupa cativa ani fiecare si-a luat zborul catre Orient. Eu la Emirates, el la Etihad. Cu aproape 6000 de ore de zbor, Alex are o cariera de invidiat ca insotitor de bord Wizz Air si Etihad si a convins-o si pe sotia lui, Simona, sa se dedice aviatiei, devenind colegi la compania din Abu Dhabi. Mai jos va prezentam povestea lor si dovada ca poti avea o familie frumoasa cand lucrezi ca insotitor de bord si poti vedea intreaga lume alaturi de persoana pe care o iubesti! Trebuie doar sa iti doresti cu adevarat!

• Cum si cand ati realizat ca vreti sa ajungeti insotitori de bord? Cand ati inceput acest domeniu, nu se stiau foarte multe despre acest job.Cu atat mai mult cu cat nu este considerat chiar un job pentru barbati.

Alex: Imediat dupa terminarea liceului am fost sfatuit de catre parinti sa urmez cursurile Scolii Superioare de Aviatie. Intr-adevar nu intalnesti prea multi barbati care sa aplice pentru pozitia de Cabin Crew iar in 2010 erau si mai putini decat acum. Putin gresita perceptia lor insa acum sunt mult mai multe informatii in domeniu iar aceasta meserie a devenit accesibila si barbatilor.

Simona: Cand l-am cunoscut pe Alex el lucra deja ca si Cabin Crew pentru compania Wizz Air. Practic el m-a influentat in alegerea acestei meserii si am zis : Go for it!

• Alex, ai aplicat la Wizz Air desi facusei deja Scoala de Aviatie. De ce?

Alex: Cam la o luna dupa ce am terminat cursurile SSAVC, am aflat de interviul Wizz Air de la un coleg. Documentandu-ma despre companie, am hotarat sa incerc, desi Wizz Air nu cerea sa ai licenta de zbor valabila, compania oferind trainingul celor acceptati dupa interviu. Se pare ca a fost o alegere norocoasa fiindca zbor deja de aproape 7 ani si ma simt extraordinar de bine printre nori, indiferent de culoarea uniformei!

• Cum a fost interviul de recrutare de la Wizz Air? Iti mai amintesti?

Alex: A fost al doilea interviu din viata mea. Am ajuns la hotelul Phoenicia (acolo se tinea interviul Wizz Air) si am constatat ca sunt un numar de peste 200 de participanti. Putin descurajat, am zis ca mai bine plec. Am ajuns la masina si cum stateam cu cafeaua in mana, am decis sa ma intorc fiindca inca o experienta de interviu nu strica. Se pare ca a fost de succes hotararea, compania selectand cam 8-9 oameni in ziua respectiva. Cat despre interviu, pot spune ca au fost cam aceleasi probe care sunt si acum si se regasesc la majoritatea interviurilor pentru pozitia de insotitor de bord: 1. Depunere CV; 2. Examen limba engleza; 3. Proba de grup; 4. Interviu final

• Ai lucrat pentru Wizz Air 3 ani si jumatate. Care este parerea generala despre companie si colegi? 

Alex: Da, 3 ani si jumatate de amintiri frumoase. A fost primul job din cariera mea. Atmosfera a fost foarte placuta, un mediu de lucru extraordinar. Acolo am dezvoltat o multime de relatii de prietenie cu colegii, distractiile fiind aproape lunare. Ca si minusuri, sincer nu am ce sa mentionez. Pentru mine, Wizz a fost o familie. Marea familie roz! Ce se intampla acum acolo sau daca lucrurile s-au schimbat, nu prea mai stiu. Insa..apropo, noi doi am fost in aceeasi grupa la Wizz!

• Te-ai orientat apoi catre Etihad, unde zbori de 3 ani. Cum a fost trecerea de la Romania la Orient? 

Alex: Trecerea de la Romania la Orient, pot sa spun ca m-a calit bine. Ca orice om dornic de a se dezvolta in cariera, am ales impreuna cu sotia mea, care pe vremea aceea imi era iubita, sa aplicam pentru un interviu ce se desfasura in Bucuresti. Misterul a facut ca amandoi sa ajungem la interviul final, dar ea sa fie “accepted” si eu “rejected”. Putin descurajati, am hotarat sa facem acest pas, ea sa plece, iar eu sa mai astept 6 luni de zile si apoi sa incerc din nou. Se pare ca planul ne-a iesit, pentru ca dupa 6 luni, am fost selectat. Adaptarea de moment a fost placuta in primele 2 luni. Eram la inceput si totul mi se parea entuziasmant. Insa pe parcurs m-am lovit si de o multitudine de situatii mai putin placute, de care nu doresc sa imi amintesc fiindca aleg sa pastrez in memorie doar amintirile frumoase si ca in orice job, exista plusuri si minusuri.

• Simona, de ce ai ales Etihad?

Simona: Alegerea companiei Etihad a venit in urma unei cercetari ample sa zic asa, m-am documentat si am considerat ca este alegerea potrivita pentru aspiratiile mele, dupa care l-am convins si pe Alex sa aplice in aceeasi zi cu mine. Din pacate, desi amandoi ajunsesem la interviul final, eu am fost selectata iar el, dupa 6 luni de asteptare.

• Cum a fost interviul de recrutare?

Simona: Din cate imi amintesc m-am simtit foarte bine in ziua interviului, pentru ca recrutorii ne-au tratat cu foarte mult profesionalism. Ca si probe, au fost: evaluarea inaltimii, examen scris la limba engleza (care a fost de nivel basic), o proba de grup, dupa care interviul final face to face. Nu mi s-a parut o zi usoara, dar daca te mobilizezi si respiri, reusesti sa te relaxezi pe toata perioada zilei.

• Lucrezi pentru Etihad de 3 ani jumate. Care este parerea generala despre companie si viata de stewardesa?

Simona: Cred ca as putea sa scriu zeci de pagini la intrebarea aceasta dar ca sa ma limitez, compania este foarte stricta, conducerea exigenta, multe provocari pentru ca ai de-a face cu mai mult de 160 de nationalitati si trebuie sa fii foarte open minded ca sa poti sa faci o echipa cu fiecare dintre ei. Viata de stewardesa este si ea plina de surprize placute sau mai putin placute. Cred ca este jobul cu cel mai mare coeficient al intensitatii trairilor personale, profesionale sau sufletesti.

• Cum te-ai adaptat, ca femeie intr-o tara araba? Si cum ti s-au parut primele zboruri, care erau cele mai dificile curse?

Simona: M-am adaptat destul de greu pentru ca aveam o masa mare de informatii despre Codul Bunelor Maniere, de care barbatii acolo nu tin cont mai deloc. Cel putin din experienta mea. Dar la un moment dat incepi sa ignori ce vezi sau ce auzi si accepti ca oamenii sunt diferiti si nu este nimic personal. Era vorba doar de cultura sau religie mai exact dar atunci cand alegi un job in Orient e bine sa stii la ce sa te astepti. Primele zboruri am fost tare stangace si emotionata. Ba chiar ma amuzam copios pe seama mea si poate ca asa am reusit sa fac fata mai usor. Cursele dificile sunt cele in care intalnesti pasageri nemultumiti. Iti pot face viata amara. Eu de regula spun asa: Soarele straluceste, iarba e verde (de “n” ori) si ma calmez. Am vazut asta intr-un film si functioneaza!!!

• V-ati casatorit si ati continuat sa lucrati amandoi ca insotitori de bord Etihad. Cum a schimbat asta viata voastra?

Simona: Totul a fost mai usor cand Alex a venit in Abu Dhabi. Am fost foarte uniti o perioada de 6 luni, la distanta, si ne-am demonstrat ca se poate. Totul s-a schimbat in bine, am evoluat impreuna si am incercat mereu sa echilibram carierele cu viata personala; si ca urmare ne-am casatorit. Cand ai pe cineva drag langa tine, simti constant o energie pozitiva si ai alta pofta de viata, mai ales cand esti departe de tara ta.

• Ati putut locui impreuna cand lucrati la Etihad sau a trebuit sa va casatoriti ca sa va puteti muta amandoi?

Alex: Intrebarea asta este dificila. In soapta iti spun ca da, am locuit tot timpul impreuna, de la bun inceput. Ne-am mutat in acelasi accommodation, aceeasi cladire, aceeasi scara dar etaje diferite. De aici, totul a fost simplu pentru ca nu se monitoriza trecerea oamenilor de la un etaj la altul. Cum ea statea cu alte 2 colege romance in apartament, ne-a fost destul de usor sa vorbim cu ele si sa ne sustina sa stam impreuna.

Simona: Exact, noi locuiam in acelasi bloc dar la etaje diferite, ceea ce ne permitea practic sa locuim impreuna, fie la el, fie la mine. Nu dai explicatii nimanui pentru ca nu ai security la fiecare etaj. Incurajez toate cuplurile sa faca asta, acolo unde se poate, adica la Emirates/Etihad, unde cladirile sunt mixte. Cand doi insotitori de bord se casatoresc, atunci sunt obligati sa se mute in afara apartamentului dat de companie, pentru intimitate.

• Ce facilitati ofera Etihad cuplurilor de insotitori de bord? 

Simona: Teoretic iti ofera un allowance pentru chirie si utilitati. Dar practic, nu sunt suficienti bani deoarece chiriile sunt foarte scumpe. Iti ramane sa platesti diferenta, care nu este foarte mare daca iei in calcul doua salarii insa apar si alte cheltuieli.
Alex: Daca am fi declarat ca suntem casatoriti, compania ne-ar fi obligat sa ne mutam cu chirie, oferindu-ne 50% din chiria pe an. Lucru pe care nu ni l-am dorit si am continuat sa locuim in cladirile Etihad.

• Ati intampinat probleme tehnice sau medicale pe zboruri? Ce moment v-a ramas intiparit in minte de cand zburati?

Simona: Am avut parte de multe situatii dificile, fie medicale, fie tehnice. Toate si-au lasat o amprenta considerabila: probleme la un motor al unui B777 , si am fost anuntati de capitan ca e posibil sa aterizam in Oceanul Indian pentru ca erau sanse mari sa nu avem combustibil suficient pentru a ateriza pe pamant, dar pana la urma au gasit solutii si am ajuns in siguranta in Abu Dhabi, asteptati de pompieri si ambulante (just in case). In momente ca acestea adrenalina creste atat de mult si iti amintesti fiecare procedura si fiecare echipament de care esti responsabil, fiecare moment din training si toata teoria. Din fericire, totul s-a incheiat cu bine.
Alex: Cu ajutorul lui Dumnezeu, am fost ferit de astfel de situatii in cei 6 ani si jumatate de zbor. Am avut parte numai de situatii usoare precum un lesin, un rau de avion sau o sangerare nazala. Batem in lemn sa ramana asa. O singura situatie m-a speriat putin dar m-a mobilizat: se intampla pe un zbor de Jakarta, cand o colega senioara a venit la mine plangand sa imi spuna ca un domn de 86 de ani nu mai respira si nu se mai poate face nimic pt el. Atunci am incercat sa o imbarbatez si sa ii ofer tot sprijinul meu. Situatia a fost insa putin diferita in realitate, domnul respectiv revenindu-si dupa 10 minute. In orice caz, am aterizat de urgenta, iar la sol, ambulanta l-a preluat.

• Care sunt destinatiile voastre preferate?

Simona: Los Angeles,Dallas, New York , Maldive , Phuket, Manilla, toata Europa(pentru ca mancarea are alt gust in Europa) si Asia – pentru shopping.

Alex: Imi plac foarte mult destinatile din Europa, in special cele din Germania pentru ca faceam “piata” si ne alimentam cu lucruri ceva mai sanatoase fata de ce se gaseste in UAE. Din afara Europei, Sydney si Bangkok. Din pacate nu am primit viza de US, dar mi-as fi dorit foarte mult sa ajung si acolo.

• Ce v-ar face sa renuntati la zbor?

Simona: Cred ca sanatatea este singurul factor pe care il iau in considerare cand voi renunta la zbor. Sanatatea este un aspect critic in viata oricarei persoane. La restul..devii imun.
Alex: Cu siguranta sanatatea. Lucrand la 35.000 – 40.000 de feet, ziua, noapte, ridici bagaje…incepi sa resimti dureri de spate si picioare.

• Sfaturi pentru cititorii Cum Ajungi Stewardesa si pentru cei aflati la inceput de drum?

Alex: Daca va doriti o cariera in aceasta industrie, aplicati cu incredere. Sfatul meu este sa va ganditi foarte bine si sa va documentati corect despre ce presupune un job de insotitor de bord in afara tarii si unul in Romania.

Simona: Stiu ca pare “glamorous” viata de stewardesa, dar in spate se afla un buchet mare de experiente si trairi , pe care nu le crezi decat daca incerci. Ai ocazia sa inveti multe lucruri care te pot ajuta in viitor. Pana la urma Sky is the Limit! Mult Succes tuturor!

Dragilor, multumim pentru interviul sincer pe care ni l-ati acordat si pentru ca ati acceptat sa fiti dovada ca puteti avea o familie frumoasa atunci cand zburati ca insotitori de bord in Orient!

Zboruri line!

The post O familie de insotitori de bord Etihad. Interviu cu Simona si Alex Bedea first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Asa cum am anuntat in urma cu cateva luni, companiile din Orient isi revin si reincep angajarile/interviurile. Etihad Airways a anuntat pe site 3 interviuri de angajare pentru luna august. Astfel, cei care indeplinesc conditiile Etihad si isi doresc o cariera de insotitor de bord la compania din Abu Dhabi trebuie sa aplice pe site cu CV + poze + scrisoare de intentie si sa astepte invitatia la unul dintre cele 3 interviuri anuntate pe site. Interviurile sunt:

CASABLANCA
08 August – Invite Only Assessment Day

LONDON
14 August – Invite Only Assessment Day

JOHANNESBURG
22 August – Invite Only Assessment Day

Detalii aici: https://www.etihad.com/en/careers/cabin/recruitment/cabin-crew-assessments/

Aplica aici: https://www.etihad.com/en/careers/cabin/recruitment/cabin-crew-assessments/

Conditii stewardesa Etihad:

• trebuie sa ai minim 21 de ani
• sa atingi cu varful degetelor, pe varfuri, 210 cm
• sa nu ai cazier
• sa stii sa inoti
• sa vorbesti fluent engleza
• sa nu ai tatuaje in locuri vizibile
• sa ai o personalitate placuta
• minim diploma de bacalaureat

Daca vrei sa te pregatesti pentru interviul Etihad te asteptam la cursul nostru de pregatire din 15-16 Iulie, de la Bucuresti. Detalii aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/15-16-iulie-curs-de-pregatire-pentru-interviul-la-o-companie-aeriana/

Daca vrei sa afli cum sa desfasoara interviul de recrutare Etihad si care sunt probele, poti sa citesti aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/cum-se-desfasoara-interviul-de-angajare-la-etihad-airways/, alaturi de povestea Andreei, fosta cursanta, actuala stewardesa Etihad.

Succes!

The post Etihad a redeschis angajarile. 3 interviuri la Londra, Casablanca si Johannesburg in august first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Pe Andreea am cunoscut-o la Wizz Air, in 2010. Am fost colege de grupa, de „suferinta”, in timpul trainingului si am purtat uniforma roz in aceeasi perioada. Din primul moment am retinut-o fiindca avea un zambet molipsitor, care s-a dovedit a fi reteta succesului in cariera de stewardesa. In 2012 am luat drumul Orientului, eu la Emirates, ea la Etihad. Si, iata ca dupa aproape 5 ani de zbor, Andreea a acceptat sa ne dezvaluie cateva dintre secretele care au ajutat-o in aceasta meserie si sa demonstreze ca iti poti incepe cariera in aviatie si dupa 30 de ani! Sfaturile ei ii pot ajuta pe cei la inceput de drum, asa ca iata mai jos unul dintre cele mai sincere interviuri CAS!

1.Cum si cand ai realizat ca vrei sa ajungi stewardesa? Cand ai inceput acest domeniu, nu se stiau foarte multe detalii despre acest job.

La inceputul verii lui 2010 am calatorit la Roma cu compania Wizzair, pentru un citybreak. Pe langa faptul ca am fost foarte incantata de serviciile oferite de aceasta companie low cost, le-am admirat pe stewardese tot zborul…erau foarte dragute, foarte zambitoare si aveau o prestanta aparte. Pe zborul de intoarcere, am remarcat ca una dintre stewardese era o tipa pe care am cunoscut-o in timpul facultatii, atunci cand am facut practica intr-un hotel din Bulgaria, pe perioada verii. Ajungand acasa, m-am gandit pentru prima oara ca mi-ar placea sa schimb complet domeniul de activitate care pe atunci era advertising si sa incep ceva total nou – o cariera in aviatie.

2. Ai ales Wizz Air doar pe baza zborului avut ca pasager?

Avand o experienta minunata cu compania Wizzair , am citit despre ea si am aflat ca este o companie la inceput de drum, ca personalul lor este format din oameni tineri si frumosi si ca ei sunt interesati sa recruteze oameni cu experienta in lucrul cu oamenii (customer service si nu numai) si nu in aviatie si ca odata ce ai trecut de interviu , ei iti ofera training si, ulterior, licenta de zbor, gratuit. Afland toate astea, am intrat pe site-ul lor si am aplicat pentru pozitia de insotitor de bord si…am uitat de ei. Surpriza a venit intr-o zi frumoasa de toamna cand, verificandu-mi e-mailul, am gasit invitatia lor pentru interviu.

3. Iti mai amintesti cum a fost interviul de recrutare? 

Au fost emotii multe, inclusiv inainte de interviu pentru ca, desi viata mea nu depindea de jobul asta, aveam un feeling bun in legatura cu tot ce se va intampla de atunci inainte si stiam ca asta trebuie sa fac, ca nimic nu este intamplator. A urmat interviul, imi aduc aminte si acum , in mare, tot ce s-a intamplat in ziua respectiva. A fost o zi lunga in care am trecut prin foarte multe stari : emotie, bucurie, stres, oboseala, speranta, admiratie samd. Eram foarte hotarata si sigura ca asta vreau sa fac cel putin pentru urmatorii ani asa ca m-am prezentat cat am putut de bine….clar lucrurile acestea au fost apreciate pentru ca am ajuns pana la ultima proba si am fost acceptata in companie. Au fost multi participanti , oameni foarte diferiti si mai mult sau mai putini potriviti pentru acest job.

4. Ai lucrat pentru Wizz aproape 2 ani. Care este parerea generala despre companie si colegi?

Experienta la Wizzair a fost extraordinara , eu am ramas numai cu amintiri si ganduri bune in legatura cu perioada petrecuta in aceasta companie. Oamenii erau minunati, fara exceptie (cel putin atunci, in 2010), conditiile de lucru erau bune iar cursele erau pentru mine aproape ca o iesire in oras , cu prietenii. Faceam totul cu drag si voie buna si nu imi aduc aminte nici macar un aspect negativ din acea perioada/companie.

5. Te-ai orientat apoi catre Etihad, unde ai zburat 3 ani. Cum a fost trecerea de la Romania la Orient?

La un an si ceva, aproximativ, o prietena buna, prietena care isi dorea cu orice pret sa se mute din Romania, m-a convins sa aplic si sa particip la un interviu al companiei Etihad. Desi nici nu concepeam sa plec de la Wizzair, am mers la interviu pentru prietena mea si de dragul experientei unui interviu la o companie din Emiratele Arabe Unite.
Interviul a fost , din multe puncte de vedere, asemanator cu cel pe care il sustinusem in toamna anului 2010, pentru Wizzair, doar putin mai greu si mai obositor. Desi nu imi doream sa plec de la Wizzair si din Romania, am facut tot posibilul sa ma prezint foarte bine la toate probele pentru ca eu sunt o fire foarte ambitioasa si cand fac ceva, trebuie sa fac bine.
Am ajuns pana la final , am trecut cu succes inclusiv de interviul final si….atunci a inceput aventura vietii mele! Pentru ca mi-a fost clar ca lucrurile s -au aranjat asa spre binele meu, am decis sa ma mut in Abu Dhabi. Am facut asta de una singura, fara sa cunosc pe nimeni (pentru ca prietena mea din pacate nu a trecut de interviul final).
Nu voi uita niciodata seara de sfarsit de iunie in care am coborit din avion in aeroportul din Abu Dhabi si am crezut ca valul de caldura sufocanta pe care l-am simtit, vine de la motoarele avioanelor. Asta a fost , cumva, lucrul pe care l -am suportat cel mai greu acolo: caldura din lunile de vara si clar, perioada Ramadanului.
Am zburat la Etihad 3 ani si ceva, perioada presarata in mare parte cu experiente minunate. Bineinteles ca au fost si lucruri si intamplari mai putin placute, au fost si emotii pozitive, dar si negative….au fost atat lacrimi de bucurie, cat si de tristete. Dar, Wow, experienta asta m-a facut alt om. Lucrul cu oameni de toate nationalitatile/culturile, atat colegi cat si pasageri, locurile vazute, prieteniile pe care le-am legat acolo, vacantele minunate in locuri in care nu as fi visat sa ajung vreodata, calmul si pozitivitatea cu care am invatat sa rezolv si privesc orice eveniment si multe alte lucruri, ma definesc perfect acum. Si nu as fi fost nici jumatate din ce sunt acum, fara toate acestea.

6. Ai intampinat probleme tehnice sau medicale pe zboruri? Ce moment ti-a ramas intiparit in minte din perioada in care zburai?

Din fericire nu am intampinat situatii foarte grave pe zboruri , nici tehnice si nici medicale. Bine, din punctul acesta de vedere, eu cred ca totul este subiectiv pentru ca tine foarte mult de persoana care se confrunta cu problemele respective. Eu sunt foarte calma, nu imi place sa exagerez si incerc sa vad mereu partea pozitiva a lucrurilor si sa nu ma las coplesita de probleme si lucruri negative. Evident ca am avut turbulente inclusiv severe mai ales pe zborurile spre Asia, bineinteles ca in 3 ani de zbor am avut si destule urgente medicale dar, din fericire, toate s-au terminat sau rezolvat cu bine.

7. Care erau destinatiile tale preferate cand zburai la Etihad?

Am avut ocazia sa vad atatea locuri minunate din lumea asta, incat nu cred ca pot face un top al celor mai frumoase locuri. Totusi, pot sa spun ca orasul meu de suflet este Sydney…acel oras are o vibratie pe care nu am simtit-o in niciun loc din lumea asta….tot ce vezi acolo este frumos, inclusiv oamenii, cladirile, natura. Este my dream city dar, din pacate, este mult prea departe de singurul loc care pentru mine este „acasa”. O alta destinatie minunata a fost pentru mine Filipine, atat Manila cat si insula Palawan, unde am fost in vacanta si a fost extraordinar. Filipinezii sunt extraordinari, sunt oameni buni si curati (cel putin in insule). Aici am admirat niste peisaje superbe si am trait, cumva, alaturi de localnici…As putea sa povestesc ore in sir si sa scriu zeci de randuri despre asta!

8. Ce te-a facut sa renunti la zbor?

Da, am renuntat la zbor in urma cu 3 ani. Nu imi vine sa cred ca au trecut deja 3 ani…Am facut asta pentru ca eu mi-am dorit si am stiut ca voi reveni in Romania si am vrut sa ma opresc cand inca imi era ok, cand inca imi placea ceea ce fac, sa zambesc mereu cand imi voi aminti aceasta perioada din viata mea. Urasc sa fortez lucrurile, sa fac lucruri doar pentru ca trebuie. Am stiut ca vor fi multe lucruri care imi vor lipsi si ca financiar nu imi va mai fi atat de bine si viata, cumva, nu va mai fi atat de lipsita de griji ca in Emirate dar, a fost decizia mea pe care mi-o asum si nu o regret.

9.  Crezi ca decizia este definitiva?

Nu stiu daca ma voi mai intoarce la zbor vreodata pentru ca eu mi-am dorit intotdeauna un business propriu, vis pe care am reusit sa il transform in realitate, dar pot sa spun ca nu stiu daca voi mai avea o perioada atat de plina ca perioada in care am zburat la Etihad. Acum mi-am deschis propria cafenea, M cafe, la metrou Unirea – Iesirea spre Hanul lui Manuc. Asa ca cine vrea sa bea o cafea cu iz de …stewardesa, ma gaseste acolo.

10. Sfaturi pentru cititorii Cum Ajungi Stewardesa?

Poate suna ciudat dar radiez de fericire cand aud persoane care vor sa plece in Emirate pentru o cariera in aviatie si am atatea sfaturi/ indemnuri pentru voi. Este foarte important sa aveti curajul sa incercati, sa nu va fie frica de nou, sa iesiti din zona de confort, doar asa veti progresa. Timpul trece repede, din ce in ce mai repede, iar dupa 33 ani chiar nu il mai poti opri si efectiv nu il mai simti! Traiti, faceti ce simtiti ca este cel mai bine pentru voi, nu ascultati de nimeni ci doar de voi. Niciodata nu este prea tarziu pentru aceasta cariera/experienta, eu am plecat in Emirate la 30 de ani si aveam si colege noi de 40 de ani! Calatoriti, plimbati-va, cunoasteti oameni noi, acestea sunt experientele care conteaza cu adevarat….lucrurile si banii isi pierd stralucirea imediat cum le obtii !

Multumim pentru acest interviu sincer, Andreea, si ne bucuram ca ai acceptat sa ne spui povestea ta!

The post Povestea Andreei Neacsu, stewardesa Wizz Air si Etihad first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Sambata si duminica, pe 15-16 Iulie 2017 are loc un nou curs Cum Ajungi Stewardesa. Cursul, cu o durata de 2 zile, este un curs intensiv la finalul caruia vei fi capabil sa treci cu succes orice interviu la o companie aeriana! Cursul se adreseaza atat femeilor cat si barbatilor, sansele pentru acest job fiind egale!

• Vei pleca, dupa 2 zile de curs, pregatit 100% pentru orice interviu al unei companii din Orient; Pe parcurul cursului intensiv, vei invata ce si cum sa raspunzi pentru a obtine jobul de insotitor de bord.

• Vei sta de vorba, in cele 2 zile de curs, cu viitori insotitori de bord la Emirates, Wizz Air, Etihad sau Qatar si cu foste stewardese la marile companii ale lumii.

• Vei primi o scrisoare de recomandare de la trainerii nostri; Vei primi feedback personal dupa cursul de pregatire.

• Vei pleca acasa cu CV-ul si fotografiile realizate profesionist, cu cunostinte acumulate si cu o carte de teste si exercitii; Dupa acest curs vei putea participa la orice interviu, pentru orice companie aeriana!

Program, traineri si tinuta

• Locatie: Van Gogh Cafe din Bucuresti (Centrul Vechi)
• Data: Sambata si Duminica, 15-16 Iulie
• Ora: 10.00
• Tinuta: casual (sambata) + tinuta de interviu (duminica)
• Ce aduceti cu voi: buna dispozitie
• Traineri: Cristina Toader, Ana-Maria Tutoveanu – fosti insotitori de bord Emirates
• Invitati speciali: 2 Viitoare stewardese Wizz Air, Emirates, foste cursante care au obtinut jobul la ultimele recrutari.
• Inscrieri, aici:https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

De ce sa participi?

Pentru ca acest curs iti creste sansele de reusita la interviu cu 80%. Pentru ca vei exersa toate probele interviurilor Emirates, Etihad, Qatar, Wizz Air, FlyDubai si vei primi feedback personal. Toti trainerii prezenti la curs sunt fosti insotitori de bord care iti vor dezvalui secretele interviului si ceea ce cauta de fapt recrutorii, la un candidat. Nu ii poti intalni la alte cursuri sau cu alte ocazii, trainerii nostri fiind prezenti doar aici, la cursul Cum Ajungi Stewardesa.

De asemenea, iti vom pregati CV-ul si vom realiza un set profesional de fotografii pentru jobul de stewardesa. Vom stabili impreuna ce sa spui si ce sa NU spui si vei afla ce conteaza de fapt la acest interviu. Fiindca noi am fost acolo, am reusit, si acum iti ghidam pasii spre succes!

Programul Zilei de Sambata
10.00 – 12.30 Prima sesiune
Conditii eliminatorii
Cum te prezinti la interviu
Poze si CV (corectare si detalii importante)
Interviuri – ce probe contine, ce faci, ce spui, cum te comporti
Cele mai frecvente greseli care se fac la interviu
Grooming stewardesa (machiaj, tinuta, coafura)

12.30 – 13.00 COFFEE, TEA, ME? (pauza de cafea)

13.30 – 15.00 A doua sesiune
Cum te “vinzi” / cum te prezinti la interviul final
Ce inseamna viata in Orientul Mijlociu
La ce sa te astepti pe zboruri si in Orient
Q & A
15.00 – Detalii complete probe/raspunsuri pentru interviurile marilor companii

Programul Zilei de Duminica

10.00 – 12.30 Prima sesiune
Realizare fotografii profesionale
12.30 – 13.00 COFFEE, TEA, ME? (pauza de cafea)

13.30 – 18.00 A doua sesiune

Simulare probe practice si interviul final

Daca vrei sa vezi cum a fost la cursul nostru in trecut, poti citi detaliile aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/cum-a-fost-la-cursul-de-pregatire-cum-ajungi-stewardesa/

PRET CURS: 780 RON

Povestile cursantilor nostri care zboara deja sunt disponibile pe www.cumajungistewardesa.ro. Avem peste 50 de cursanti care zboara acum pentru Emirates, 20 la Etihad, 20 la Wizz Air si 18 la Qatar Airways!!!

Inscrieri, aici:https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/
Te asteptam!

The post 15-16 Iulie: Curs de pregatire pentru interviul la o companie aeriana first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Am cunoscut-o pe Andreea in 2011, cand zburam amandoua pentru Wizz Air. O explozie de bucurie, o fire vesela, mereu cu zambetul pe buze. Andreea si-a inceput cariera ca insotitor de bord imediat dupa liceu si, dupa 5000 de ore in aer, a trecut la un alt nivel. Acum zboara la una dintre cele mai bune companii aeriene din lume, Etihad, si calatoreste in toata lumea. Iata povestea ei.

Cand si cum ai decis sa ajungi insotitor de bord?

Inca de cand eram copil mi-am dorit sa ajung stewardesa. O buna prietena de-ale mele lucra in aeroport pe vremea cand eu eram inca la liceu si admiram mereu uniforma si ideea ca lucra in aviatie. De la ea am aflat prima oara de recrutarile facute de companiaWizz Air, unde mi-am inceput cariera, imediat dupa terminarea liceului.

De ce ai ales Wizz Air pentru inceputul carierei tale in aviatie?

Am ales Wizz Air deoarece mi s-a parut un bun inceput pentru cineva fara experienta in aviatie. M-am gandit ca e perfect ca un prim job mai ales fiindca trebuia sa fac si Facultatea in paralel iar programul flexibil ma ajuta enorm. Zborurile din weekend sau cele de noapte imi permiteau sa ma duc la scoala fara probleme. In afara de asta stiam si ca este una dintre companiile care iti asigura trainingul gratuit, scoala de aviatie nefiind neaparat necesara si nici experienta in domeniu nefiind un „must”.

Cum a fost interviul? Cum a fost trainingul?

Interviul a durat o zi intreaga, de dimineata pana seara. O zi plina de emotii, adrenalina si stres. La un moment dat adevaratul interviu era de fapt sa faci fata stresului si oboselii acumulate. Am avut de trecut patru probe, printre care si proba de grup si sales skills, pe care a trebuit sa le trecem cu zambetul pe buze. Dar cea mai grea proba dintre toate o reprezinta interviul final, fata in fata cu recrutorii. La finalul zilei, dupa atatea ore de interviu, te vezi fata in fata cu cei care vor decide daca zbori…sau nu. Dar am fost norocoasa si, la o varsta atat de frageda, mi-am inceput cariera de stewardesa. La putin timp dupa interviu am inceput si trainingul, care a fost interactiv si invatam de placere. E adevarat, era multa materie de invatat insa trainerii reuseau sa ne tina in priza non stop si sa ne explice, cu situatii practice, tot ce trebuia sa stim pentru mai departe.

Ai intampinat si probleme tehnice sau medicale pe zboruri?

Da, ambele. Cand zbori atat de mult este clar ca nu vei scapa de astfel de situatii. Din fericire, niciuna dintre ele nu a fost foarte grava si, datorita unei echipe bune, optimiste si pregatita, am facut intotdeuna fata cu brio, oricarei provocari. Problemele tehnice si medicale sunt, din pacate, parte din aviatie si orice insotitor de bord este pregatit pentru acestea.

Ai plecat, dupa 4 ani si jumatate in Romania, catre Orient. De ce Etihad?

Imi doream sa trec la alt nivel. Zburasem deja destul de mult doar in Europa astfel ca Orientul a fost un pas firesc. Initial am aplicat la cateva companii din Middle East in acelasi timp. La Emirates insa nu am trecut interviul. Totusi, am reusit la Etihad, pentru ca probabil profilul meu acolo se potrivea. Cred ca asa a fost sa fie…

Care sunt, in opinia ta, diferentele dintre o companie araba, din Orient si o companie low-cost, din tara noastra?

Sunt foarte multe diferente. Mai ales intre Orient si Europa. Prima si probabil una dintre cele mai importante dintre ele ar fi salariul. La o companie din Orient salariul este de 2-3 ori mai mare decat la o companie low-cost. De asemenea, faptul ca atunci cand zbori pentru o companie din Orient, multiculturala, ai ocazia sa intalnesti diferiti oameni, de diferite culturi si mentalitati, sa vizitezi locuri in care nici macar nu ai visat sa ajungi vreodata. Asadar, pentru mine, principalele diferente au fost partea financiara si calatoriile.

Ce probleme ai intampinat ca femeie intr-o tara araba?

Ca femeie intr-o tara araba a trebuit sa ma adaptez dress-codului in primul rand. In Abu Dhabi, chiar daca este un oras turistic, este bine ca umerii si genunchii sa fie mai mereu acoperiti, in locurile publice, dar mai ales pe perioada Ramadanului, cand toate regulile dintr-o tara araba devin mai stricte. In rest, sunt foarte mult timp plecata in layovere astfel ca adaptarea unei stewardese in UAE este destul de usoara.

Care sunt destinatiile tale preferate?

Desi am calatorit in toata lumea, un loc in care imi face mereu placere sa ma intorc este Madrid. Are o energie pozitiva si simt ca ma regasesc acolo total. Din afara Europei as putea mentiona Sydney si Shanghai, dar si New York, Los Angeles si Moscova.

Care sunt avantajele si care sunt dezavantajele, la ambele companii aeriene?

AVANTAJE

Companie Low Cost Romania

• salariul foarte bun pentru Romania;
• programul este flexibil, si iti permite sa ai si alte activitati in timpul liber, sa studiezi, etc;
• datorita turn-around-urilor te poti intoarce acasa dupa zbor la familie/prieteni si sa ai o viata absolut normala;

Companie Araba

• salariu foarte bun, mai mare decat al altor companii din Europa sau SUA;
• ai ocazia sa vizitezi mereu locuri noi, orase noi;
• sanse de promovare rapida fiindca aceste companii sunt in plina dezvoltare;
• cunosterea diferitelor culturi;

DEZAVANTAJE

Companie Low Cost Romania

• program incarcat, se zboara maximum de ore legale
• pasageri foarte dificili;

Companie araba

• multe zboruri de noapte sau pe alt fus orar;
• bariera lingvistica;

Cum esti privita de familie si prieteni, de cand lucrezi ca stewardesa? Te-ai lovit de preconceptiile celor din jur?

Din fericire, familia si prietenii mi-au fost intotdeauna aproape astfel ca nimic nu s-a schimbat. Am acelasi job doar ca la departare de casa. Parintii mei considera ca este o mare realizare sa lucrezi la una dintre cele mai bune companii aeriene de 5 stele din lume iar eu sunt de acord cu ei. Cu ceilalti, este alta poveste. M-am lovit si ma lovesc zilnic de preconceptiile celor din jur. Este un job controversat. Incerc sa nu ii bag in seama si sa imi vad de viata mea.

Sfaturi pentru cei care sunt la inceput de drum?

The post Interviu cu Andreea, fosta stewardesa Wizz Air, actuala stewardesa Etihad first appeared on Cum ajungi stewardesa.