Interviul de la Cluj este de tip Assessment Day si pot participa toti cei care primesc invitatie! Oricine indeplineste conditiile de mai sus (femei si barbati) se poate inscrie pe site. Trebuie sa ai pregatite un CV, 2 fotografii si referinte.

Daca vrei ca un fost insotitor de bord Wizz Air – Cristina Toader sa te pregateasca pentru interviu, ai aici detalii despre cursul individual, pe care il tinem si online: https://www.cumajungistewardesa.ro/one-to-one-curs-de-pregatire-pentru-interviul-wizz-air/

Povestea Magdei, cursanta Cum Ajungi Stewardesa si actuala stewardesa Wizz Air, o gasesti aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/interviu-cu-magda-viitoare-stewardesa-wizz-air/

Detalii despre salariul pe care il vei avea ca stewardesa Wizz Air, gasesti aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/cat-castiga-o-stewardesa-wizz-air/

Detalii despre cum se defasoara interviul Wizz Air, citeste aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/cum-se-desfasoara-interviul-wizz-air/

Succes!

The post 11 Aprilie: Recrutare Wizz Air la Cluj-Napoca first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Pe Maria am intalnit-o prima oara pe o cursa Wizz Air. Era un zbor de noapte destul de dificil. Totusi, ea afisa un zambet larg in orice moment. Vesela, pregatita mereu pentru orice situatie, in avion se simtea ca acasa. Se vedea cat e de sigura pe ea, la fiecare pas. Am indragit-o imediat. Am aflat apoi de la ea despre experienta din Orient, de la Qatar, despre plusurile si minusurile carierei de insotitor de bord (pentru ca eu eram abia la inceput de drum) si despre inside-urile de la Wizz Air, acolo unde eram colege. Anii au trecut iar viata ne-a dus pe fiecare in alte directii: eu am luat drumul Orientului iar Maria, asa cum o stiam, ambitioasa si perseverenta, a ajuns in aviatia privata, unde se bucura de o viata fara griji! Maria este un exemplu pentru cei din jur fiindca demonstreaza cum, cu rabdare si un zambet larg, poti obtine orice job iti doresti si chiar sa faci o cariera de 10 ani in aviatie. Iata povestea ei!

Cand si cum ai decis sa ajungi insotitor de bord?

Am decis sa devin insotitoare de zbor acum 10 ani, pe cand aveam doar 22 de ani. Nu as putea sa spun ca a fost un vis din copilarie, din contra, intreaga copilarie ma visam doctor…Desi acum zbor de multi ani, imi amintesc ca primul interviu ca insotitoare de zbor pentru o companie din tarile arabe a fost cu ghinion pentru mine. Zile intregi de pregatiri, stari de tensiune, stres si emotii acumulate – cu rezultat negativ, asa as descrie primul meu interviu. Aflsem ca o companie din orasul meu natal, Brasov, pe langa joburile pe vase de croaziera unde nu ma vedeam deloc, aveau si optiunea de a ajunge insotitor de bord la companii cu renume in tarile arabe. Sincera sa fiu desi nu eram novice cand venea vorba de calatorii prin lume si zborul cu avionul, nu stiam nimic despre aceste companii, ce inseamna o tara araba si implicit meseria de insotitor de bord. Dupa probele sustiunute in Brasov in limba engleza am ajuns in Bucuresti pentru interviul cu cei de la Etihad Airways. Alta zi plina de emotii. Dupa toate probele sustinute am fost informati ca vom fi anuntati in zilele ce urmeaza rezultatul interviului.
Am primit un raspuns negativ fara nicio alta explicatie, cum, de ce. Am aflat atunci ca recrutorii nu ofera feedback dupa interviu. Dezamagita pe moment dar nu demoralizata, mi-am spus ca nu a fost sa fie.

Peste nici o luna am fost anuntata de catre o prietena ca o alta companie, de data asta Qatar Airways va avea Open Day la Bucuresti si ma ruga sa mergem impreuna. Deja aveam alte planuri, visuri si chiar un bilet de New York rezervat, m-am prezentat cu dosarul in mana la interviul cu cei de la Qatar Airways de aceasta data fara a mai fi stresata sau a mai avea acea dorinta arzatoare de a trece toate probele cu brio. A urmat o zi lunga, plina de probe eliminatorii – prima proba de prezentare si prezentarea CV-ului, urmata de cea de grup iar ultima proba, interviul fata-n fata cu interlocutorul. Il numesc interlocutor deoarece in cazul meu proba finala a fost o conversatie foarte placuta bazata pe experienta calatoriilor mele din trecut (Hymalaia, Everest, dormitul in corturi, China, orasul interzis, Egipt, piramidele, mersul in convoi, etc.) pana la cealalta parte a vietii mele, cea de model, total opusa excursiilor cu rucsacul in spate.

Raspunsul final l-am primit dupa trei luni cand deja cutreieram pe strazile New York-ului si ma angajasem fara acte-n regula ca hostess intr-un restaurant de pe Broadway. Desi prietenii din jur incercau sa ma convinga prin a-mi spune ca ma vor obliga sa ma „imbrobodesc”, ca nu o sa-mi fie usor sa ma obisnuiesc cu mentalitatea arabeasca si trecerea brusca de la Occident la Desert, am simtit ca vreau sa incerc. Si iata-ma dupa 10 ani pot spune ca inca ma bucur de nori, ma bucur de a fi mai ” aproape „de Dumnezeu cum imi spune mentorul meu mereu, ma bucur de toate experientele placute si mai putin placute acumulate prin prisma acestei meserii.

Ce probleme ai intampinat ca femeie intr-o tara araba?

Inainte de a ajunge in Doha, am fost informata despre cultura si religia lor. Din cate stiu singura companie care te obliga sau cel putin in acel timp te obligau sa le ceri permisiunea de a te casatori, este Qatar Airways. La acea varsta nu m-a deranjat aceasta regula si nici nu am tratat-o ca fiind un impediment in a-mi atinge scopul, acela de a calatori in toata lumea. De-a lungul anilor am avut privilegiul sa ajung in multe orase din Orient si mai ales din Arabia Saudita. Vazuta ca fiind una dintre tarile cele mai conservatoare, m-am simtit privilegiata sa ajung in Medina, orasul lor cel mai sfant dupa Mecca. Acolo am avut niste experiente de neuitat: mersul pe jos prin desert, laptele de camila baut in cani de tabla,oameni calzi si zambitori, m-au facut sa uit ca femeia nu are drepturi in lumea lor sau  oricum, nu egale cu ale barbatului, ca femeia este obligata sa poarte abaya iar in Medina inclusiv sa-si acopere capul. Asadar, contactul cu lumea araba nu a fost atat de dur precum isi imagineaza multi. E o lume diferita insa tocmai asa trebuie sa fie o stewardesa: usor adaptabila in orice mediu.

Care au fost destinatiile tale preferate?

Orasele in care simt ca intr-o alta viata am trait acolo sunt Parisul si New York-ul. Sunt orasele in care ma simt acasa. M-as intoarce mereu in Tara Soarelui Rasare, Japonia. Oriunde, nu conteaza orasul- imi place cultura si bucataria lor. Desi aparent niste oameni reci cu o cultura deosebita dominata de un cod de eticheta foarte strict, ma fascineaza si descoper mereu lucruri noi. Imi plac locurile unde oamenii iti zambesc pe strazi fara a avea un motiv – si am intalnit asta in multe locuri din Asia!

De ce te-ai intors acasa? Si de ce la Wizz Air?

Dupa aproape 4 ani de hoinarit prin lume desi mai aveam multa energie, multe de invatat, experiente de acumulat, m-am reintors acasa fara a avea un plan concret. Am facut o pauza de un an in care mi-am dat seama ca inca apartin norilor dar deoarece ma lega si o relatie sentimentala acasa nu mai era atat de simplu sa reincep „hoinaritul ” globului. Asa am decis sa aplic la o companie low cost cu baza in Bucuresti, care de cele mai multe ori imi permitea luxul relatiei de a dormi acasa. Si iata-ma ajunsa in familia Wizz Air unde mi-am reintalnit fostii colegi romani de la Qatar Airways. Un total de 3 ani in familia Wizz Air, din care 2 ani activand ca insotitor de bord in baza din Bucuresti iar ultimul an ca sef de cabina in Macedonia, Skopje. Ce imi amintesc despre experienta Wizz, este ca interviul este unul complex, dureaza o zi intreaga poate chiar si doua (depinde de numarul participantilor, care pot spune ca nu este infim ci din contra) si este structurat la fel ca interviurile din Orient. Tocmai de aceea selectia este atat de riguroasa si stewardesele sunt alese pe spranceana.

Care sunt diferentele intre o companie araba, din Orient si o companie low-cost, din tara noastra?

Ambele au avantaje si dezavantaje dar nu in ceea ce priveste siguranta pasagerilor. La Wizz Air am intalnit oameni devotati, oameni responsabili. Tocmai de aceea compania este intr-o ascensiune continua. Avantajul major al unei companii de linie din Orientul Mijlociu este cunoasterea altor culturi, munca in echipa cu alte nationalitati, „hoinaritul” cum imi place mie sa-i spun de pe un continent pe altul, sutele de pasageri mai ales de pe zborurile interminabile, in care legi prietenii pe viata. Remuneratia pote fi iarasi un avantaj. 

Dezavantaje? Pentru cei ce sunt profund legati sentimental de locurile natale, familie, prieteni, poate fi un dezavantaj major. Compania iti ofera doar 30 de zile de concediu pe an, timp insuficient pentru a-l petrece cu cei dragi.

Ai intampinat probleme tehnice pe zboruri?

In 10 ani de zbor nu am intampinat probleme tehnice majore care sa fie urmate de vreo evacuare, ci doar probleme tehnice in care am fost nevoiti sa ne reintoarcem la baza si cateva probleme de sanatate care s-au remediat prin acordarea de prim ajutor in urma scolarizarii avute.

Ai trecut de la aviatia comerciala, dupa Qatar Airways si Wizz Air, la aviatia privata. Cum e?

Ultimii 3 ani i-am petrecut in aviatia privata, unde singurii colegi imi sunt cei doi piloti: capitanul si copilotul. Am fost scolarizata de catre Flight Safety din Savannah, Georgia USA iar o data la doi ani sunt retrimisa la evaluare pentru cursuri si examene. In primul an am zburat pentru charter cu diferite avioane. Ce inseamna asta? Diferiti pasageri, de cele mai multe ori printi, printese, chiar regi din anumite tari, oameni politici care inchirieza sau au contract cu compania pentru a le pune la dispozitie oricand un avion pe perioada determinata sau nedeterminata. A fost un an plin de surprize placute, in care nu mai conta destinatia finala ci curiozitatea de a vedea pe cine voi mai avea ca pasager/ pasageri. De doi ani activez ca insotitor de zbor si manager a unui singur avion, Gulfstream 450, zburand cu propietarul si familia acestuia. Experienta din trecut si toate cunostintele acumulate de-a lungul timpului, m-au adus astazi aici.

Cum esti privita de familie si prieteni, cand lucrezi ca stewardesa? Te-ai lovit de preconceptiile celor din jur?

Cele mai multe preconceptii le-am intalnit in ultimii ani, de cand lucrez in aviatia privata si am o alta pozitie. Oamenii vorbesc sau pun etichete din diverse considerente iar de cele mai multe ori din necunoastere. Invidii si gelozii vor fi mereu iar succesul altora este greu de suportat! Insa, multi dintre apropiati inteleg necesitatea acestei meserii si o aprecieaza, stiu cata pregatire este necesara pentru a obtine o licenta de zbor si nu pun etichete fara sa cunoasca situatia.

Sfaturi pentru cei care sunt la inceput de drum?
Curaj, Perseverenta, Devotament,Rabdare. Este un job frumos cu multe beneficii si chiar daca nu iti iese din prima, nu trebuie sa renunti!

Maria, iti multumim pentru poveste si iti uram zboruri line! 

The post Povestea Mariei. 10 ani printre nori la Qatar Airways, la Wizz Air si in aviatia privata first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Pe vremea cand lucram ca stewardesa existau foarte putine informatii despre acest job. Poate chiar deloc. Singurele sfaturi si singurele informatii la care aveam acces erau de la colegii de la alte companii sau prietenii care au zburat mai mult decat mine. Acum, piata este saturata si multe site-uri si forumuri ofera detalii despre interviuri, angajare sau viata de stewardesa. Totusi, e bine sa stii sa faci diferenta intre informatiile corecte si cele eronate. Daca vrei sa investesti in tine, te poti pregati cu un profesionist din echipa noastra (ai detaliile aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/one-to-one-cursuri-individuale-cum-ajungi-stewardesa/). Daca nu, iti oferim mai jos cateva sfaturi care se aplica pentru toate interviurile de stewardesa, indiferent de compania la care aplici sau de „subiectele” care iti pica la recrutare.

1. Zambeste incontinuu!

Da, nu e un cliseu. Asta am facut toti cei care am luat acest interviu! Am zambit incontinuu, uneori fara motiv, pe tot parcursul celor 12 ore de interviu! Si a functionat! Fiindca uneori, chiar si daca nu stii raspunsul corect, zambetul este calea spre succes!

2. Gandeste-te inainte de a raspunde!

Nu presupune nimeni ca stii deja raspunsurile intrebarilor de la interviu. Asa ca nu te grabi sa raspunzi in jumatate de secunda dupa ce ai primit o intrebare sau ai terminat de citit taskul de pe un bilet. Ia-ti timp sa te gandesti putin cum trebuie sa raspunzi, ia-ti timp sa iti formulezi raspunsul in minte si nu te grabi! Recrutorii aprecieaza un raspuns bun, spus fara graba!

3. Foloseste-te de experienta ta anterioara!

La mai toate intrebarile de la interviurile de angajare ca stewardesa, se pune accentul pe ceea ce ai facut in trecut. Personal si profesional. Chiar daca ai senzatia ca experienta ta anterioara nu se potriveste cu jobul de stewardesa, ai sa fii surprins! E posibil sa se „pupe” tare bine! Asa ca povesteste cu incredere si entuziasm toate situatiile de la job si invata sa termini intr-o nota pozitiva fiecare raspuns! Asta conteaza cel mai mult!

14-15 Noiembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

4. Fii prietenoasa!

Empatia este cea mai importanta calitate a unui insotitor de bord! De aceea, recrutorii aprecieaza acest detaliu la fiecare candidat. Daca ai ocazia sa fii prietenoasa cu cei din jur, cu colegii sau cu recrutorii, nu ezita! Nu uita ca vei petrece intreaga zi alaturi de ei si daca reusesti sa fii prietenoasa acolo, intr-o zi stresanta, vei reusi sa faci asta si cu pasagerii din avion si cu viitorii tai sefi!

5. Vorbeste suficient de tare!

In holul de asteptare nu trebuie sa atragi atentia prea mult asupra ta. Asa ca acolo e bine sa vorbesti incet si sa nu deranjezi. Totusi, in sala de interviu, nu se aplica aceeasi regula. Fie ca e vorba de probe de grup sau de interviul final, din nesiguranta, candidatii au tendinta de a vorbi foarte incet. Incearca sa fii sigura pe tine cand deschizi gura si sa vorbesti suficient de tare incat sa fii auzita de recrutori. Altfel, interventia ta la interviu, nu isi are rostul. Insotitorul de bord trebuie sa fie o capabil sa isi adapteze discursul si tonalitatea in functie de situatie.

6. Transmite energie pozitiva!

Nu prea credeam in „tampeniile” cu chimia si cu energia pozitiva, inainte de acest job. Insa am intalnit atatia oameni care desi erau frumosi nu transmiteau ceea ce trebuie si atatia oameni care, in momentul in care au zambit, au luminat incaperea, incat am inteles de ce este atat de important ca la interviu sa fii in cea mai buna zi a ta! Asa ca, lasa problemele acasa si concentreaza-te pe starea ta de bine, in ziua interviului! Nu uita ca nu ai nimic de pierdut si trebuie sa faci din acea zi, o zi minunata!

Succes!

14-15 Noiembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

The post Sfaturi pentru orice interviu de stewardesa first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Compania Wizz Air tocmai a postat, pe pagina de Facebook, urmatorul mesaj:

„We are looking for candidates to join our Cabin Crew in the Bucharest base! Apply now: http://bit.ly/wizzcareers or send us your CV with pictures of your face and full body to crew.romania@wizzair.com and become a part of WIZZ Team!”

Asa ca, nu mai astepta! Daca ai 18 ani, poti sa atingi, pe varfuri, 212 cm, ai cel putin diploma de bacalaureat si iti doresti o cariera in aviatie, aplica acum pentru jobul de stewardesa, la baza din Bucuresti.

Succes!

The post Wizz Air recruteaza pentru baza din Bucuresti first appeared on Cum ajungi stewardesa.