Pentru ca Wizz Air sustine continuu interviuri de angajare insotitori de bord, rubrica de astazi de Q&A o dedicam in totalitate Wizz. Astfel, aveti mai jos 10 intrebari si raspunsuri despre conditiile oferite de Wizz:

• Am nevoie de scoala de aviatie/licenta de zbor, ca sa merg la interviul Wizz Air?

Nu, oricine poate merge la interviu, fara experienta anterioara in aviatie. Compania asigura gratuit, dupa angajare, trainingul de obtinere a licentei de zbor, tocmai pentru ca doreste sa ofere sanse egale celor care participa la interviu si cauta personalitati diferite. Asadar, chiar daca nu ai mai zburat niciodata, poti sa mergi fara probleme la recrutare.

• Cat timp sunt obligata sa raman la Wizz Air, dupa angajare, ca sa nu platesc trainingul?

In contractul pe care il vei semna dupa terminarea trainingului va fi mentionat ca trebuie sa ramai sa lucrezi pentru companie minim 12 luni, in caz contrar fiind nevoie sa achiti o parte din costurile trainingului. Totusi, nu iti imagina ca e vorba de o suma foarte mare, suma scade cu fiecare luna muncita in cadrul Wizz Air.

• Wizz Air ofera cazare gratuita si transport insotitorilor de bord?

Nu, Wizz Air nu ofera cazare gratuita niciunui insotitor de bord, doar transport atunci cand ai ora de incepere/terminare a cursei in intervalul 22.00-06.00.

• Ce salariu castiga un insotitor de bord Wizz Air?

Salariul de baza: 1600 RON

Plata orelor de zbor: Nu se platesc orele de zbor

Diurna: 30 euro/ziua de zbor – o medie lunara de 14- 16 zile de zbor

Plata sectoarelor suplimentare: DA ( cand depasesti 2 sectoare de zbor intr-o zi, urmatoarele 2 zboruri efectuate in aceeasi zi sunt platite suplimentar celor 30 euro/zi). Sectorul scurt de zbor – 37 RON, sectorul lung de zbor – 42 RON.

Comision: 10% din vanzarile de pe zboruri (in functie de cate zboruri ai si ce vanzari realizezi, comisionul poate varia intre 250-400 euro)

Asigurare medicala si de viata: DA

Cazare: NU

Bilete la preturi preferentiale: DA

Uniforma gratuita: DA

Concediu de odihna: DA

18-19 Septembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

• Cate zile/ore zbor, in fiecare luna?

In medie, se zboara intre 14-16 zile pe luna. Totusi, in lunile aglomerate (iulie, august, decembrie) se poate ca orarul sa fie mai incarcat. La fel, in lunile octombrie, noiembrie, februarie, e posibil sa zbori mai putin fiindca sunt luni de extra sezon.

• Voi avea layover, ca stewardesa Wizz Air?

Wizz Air opereaza doar curse dus-intors, cu perioada de stat la sol, in destinatie, de doar 30 de minute. De aceea, nu exista layover in orasele in care zburati.

• Pot sa ma mut in alta baza, dupa angajare?

Bineinteles. Dupa o anumita perioada de timp poti sa faci cerere sa te transferi intr-o alta baza.

• Care este varsta minima/maxima pentru angajare la Wizz Air?

Varsta minima de angajare este 18 ani, cu diploma de bacalaureat obtinuta. Varsta maxima nu este mentionata si oricine are sanse de angajare, indiferent de varsta.

• Este adevarat ca Wizz Air angajeaza mai mult fete brunete, decat blonde?

Bineinteles ca nu. Culoarea parului nu influenteaza sansele tale de angajare si indiferent ca esti blonda, bruneta sau roscata, ai sanse egale la interviu. Important este sa demonstrezi ca ai anumite calitati cautate de recrutori si ca ai parul vopsit intr-o culoare cat mai naturala.

• Nu am niciun fel de experienta anterioara de lucru, am sanse sa ma angajez la Wizz Air?

Da. Sunt multe persoane care au fost angajate de Wizz Air imediat dupa terminarea liceului, fara experienta de lucru insa cu multe alte avantaje: limbi straine, voluntariat, incredere, spirit civic, etc. Asadar, trebuie sa ai incredere in tine si sa mergi la interviu fiindca experienta anterioara nu este obligatorie.

18-19 Septembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri despre Wizz Air first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Continuam si astazi seria de intrebari primite de la cititorii nostri si va oferim, mai jos, raspunsurile direct de la sursa: Cristina Toader – stewardesa Emirates si Wizz Air!

• La interviu primesti feedback dupa probe?

Niciodata. De ce? Pentru ca vei stii exact ce ai gresit, vei corecta fortat si cand vei ajunge sa zbori, vei avea o problema. De fapt, compania va avea o problema. Pe un zbor de 16 ore, la care se adauga oboseala si stres, dintr-un om iese ce e mai rau si mai ascuns. Nu spun ca nu se joaca teatru la interviul de angajare, pentru ca e greu ca toti cei 18.000-20.000 de insotitori de bordai unei companii din Orient sa fie la fel ca stil si personalitate, insa daca ti-ar spune exact ce ai gresit, te-ai concentra pe acel detaliu si nu pe intregul interviu.

In plus, la interviul final ajung cateva zeci de participanti. Unii obtin jobul, altii nu. Nu ar putea oferi feedback individualtuturor, pentru ca ar insemna ca intreaga zi ar sta doar sa scrie emailuri cu explicatii. Ei sunt pregatiti suficient incat sa nu mai dea explicatii, iar compania are incredere completa in deciziile lor.

• De ce nu se cauta lideri la proba de grup?

Fiindca liderii nu sunt neaparat jucatori de echipa, ci invididualisti iar in echipajul de cabin crew este important sa se respecte regulile, fara sa se comenteze, si sa se lucreze in echipa.

• La Wizz Air probele se desfasoara in limba engleza?

Toate probele se desfasoara in limba engleza.

• Ce inseamna referinte? Este acelasi lucru cu scrisoare de recomandare?

Nu. Referintele sunt Contact (Nume+Prenume) + numar de telefon + adresa de email, ale unei persoane cu care ai lucrat in trecut si care poate fi contactat pentru a vorbi despre tine.

• Cate zile dureaza interviurile?

La Wizz Air si Qatar Airways interviul dureaza o zi, iar la Emirates si Etihad probele de grup sunt intr-o zi iar interviul final in ziua urmatoare.

• Programul de zbor include si zboruri de noapte sau in weekend?

Bineinteles. Zborurile sunt la orice ora din zi/noapte/weekend/sarbatori. De aceea, cand alegi aceasta meserie trebuie sa fii pregatita sa ai un program flexibil. Daca vrei sa vezi cum arata programul unui insotitor de bord, ai un articol detaliat, mai jos:

Cum arata programul unei stewardese din Orient

• La compania Wizz Air ai asigurat transportul pana la aeroport?

Doar cand ai plecare/sosire intre orele 22.00 – 06.00.

• Ce fac insotitorii de bord in cele 60 de minute inainte de zbor?

Cand ajungi la aeroport, cu 60-90 de minute inainte de zbor (depinde de la companie la companie), trebuie sa faci check-in-ul si sa te indrepti catre sala unde are loc briefingul dinaintea zborului. Sala/masa unde va avea loc discutia si intalnirea cu ceilalti membri ai echipajului iti va fi indicata dupa check-in (pe care il faci la un calculatori special amplasat pentru tine). Cand ajungi in sala special destinata briefingului, te vei aseza la masa si vei astepta ca si ceilalti colegi din echipaj sa ajunga. In acest timp, poti sta de vorba, poti afla detalii despre zbor, poti sa bei o cafea/un ceai, etc. Cand toata lumea este prezenta iar timpul de asteptare pentru check-in a expirat, seniorul (purserul) incepe briefingul.

In timpul preflight briefingului, la inceput, discutia are loc doar intre membrii echipajului de cabina, pilotii fiind asezati la o alta masa/sau in alta sala, avand propriul lor briefing. La masa echipajului de cabina, seniorul anunta detaliile zborului: tipul avionului cu care se zboara, indicativul, capacitatea, numarul de pasageri, persoane de la bordul avionului cu diferite probleme medicale, pasageri in scaun cu rotile, numar de copii/infanti, special meals. Apoi, seniorul deleaga pozitiile fiecarui membru al echipajului, in avion.

Dupa ce sunt discutate aceste detalii, pe care ti le poti nota, fiecare mebru al echipajului primeste 1-2 intrebari de verificare a cunostintelor, din zona de safety&security&medical. Intrebarile nu au rolul de a te „prinde” nepregatit, ci trebuie sa te induca in starea necesara zborului. Aceste intrebari sunt despre proceduri, fac parte din trainingul pe care l-ai facut si dupa ce incepi sa zbori vei constata ca sunt doar o formalitate, menita sa iti reaminteasca detaliile avionului pe care zbori. Pe vremea cand zburam la Emirates, aveam 5 licente de zbor in acelasi timp, pe 5 tipuri de avioane diferite, asa ca aceste intrebari chiar ma ajutau, ma faceau sa imi reamintesc modelul avionului pe care efectuam acea cursa. Cand toata lumea a primit intrebarile si informatiile necesare zborului, pilotii se alatura briefingului, se prezinta si aduc la cunostinta echipajului detaliile zborului, din punctul lor de vedere: durata zborului, traiectoria pe care se va zbura, daca sunt asteptate turbulente sau furtuni pe drum, cat dureaza taxi-ul in aeroport (rularea avionului pe pista, pana la momentul decolarii), daca la Safety Demo se foloseste si vesta de salvare sau nu. La unele companii se ofera codul de intrare in cockpit, daca acesta se schimba.

Dupa ce toate detaliile pentru zbor au fost discutate si toti membrii echipajului s-au cunoscut intre ei, se pleaca, in grup, spre avion, unde incepe verificarea avionului si pregatirea acestuia de cursa

• Daca ma angajez la Smartlynx voi avea layovere?

Din pacate, nu. Doar pe baza din Paris exista un layover in Capo Verde. Totusi, prin schimbarea bazei la fiecare 2 luni, ai ocazia sa vezi multe orase intr-un timp foarte scurt.

• La ce companii aeriene pot sa lucrez ca stewardesa si sa locuiesc in Romania?

Companiile din Romania la care poti sa lucrezi si sa locuiesti in Romania, sunt: Blue Air, Air Bucharest si Tarom (daca ai licenta de zbor valabila, obtinuta in prealabil) sau Wizz Air (unde poti sa aplici si fara licenta de zbor).

Urmatorul articol cu raspunsuri pentru intrebarile cititorilor nostri il vom publica, ca de obicei, martea viitoare. Pana atunci, asteptam intrebarile voastre pe office@cumajungistewardesa.ro! Daca ai timp sau inca mai ai intrebari, verifica si raspunsurile publicate saptamanile trecute, pe site-ul nostru.

Zboruri line!

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri pentru cititorii nostri first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Continuam si astazi seria de intrebari primite de la cititorii nostri si va oferim, mai jos, raspunsurile direct de la sursa: Cristina Toader – stewardesa Emirates si Wizz Air!

• Daca lucrez ca stewardesa Qatar pot sa vizitez Dubaiul in zilele mele libere?

O intrebare foarte buna. In mod normal, da, in timpul liber poti sa mergi oriunde. Insa, in ultimele luni s-a produs o ruptura politica, diplomatica, intre Qatar si celelalte tari din Orient – UAE, Oman, Arabia Saudita, etc. Drept urmare e posibil sa fie mai dificil. Totusi, poti alege o alta destinatie in care sa mergi atunci cand ai cateva zile libere.

• Cat de repede poti sa avansezi de la Economy la Business Class?

Sunt companii care impun cel putin 6 luni de lucru intr-o anumita cabina, inainte de a avansa. Totusi, in functie de dosarul tau de zbor, avansarea se poate face mai rapid sau mai incet. Punctele importante pentru avansarea rapida sunt: recomandarile pozitive ale pasagerilor pe zbor, rapoartele seniorilor si lipsa concediului medical. Companiile din Orient nu aprecieaza absentele acumulate din pricina unei boli sau problemele medicale si tin cont chiar si de notele obtinute in timpul trainingului, pentru departajare. Punctele negative sunt: absentele nemotivate de la zbor sau intarzierile repetate, plangeri de la pasageri sau colegi si probleme de comunicare. Concediul medical nu este privit cu ochi buni, chiar si atunci cand este motivat. Companiile cauta oameni fit to fly, pe care sa stie ca se poate baza la orice ora si in orice conditii.

Totusi, chiar daca dosarul tau este perfect si ai toate recomandarile necesare, avansarea poate dura ceva mai mult in functie de dezvoltarea companiei. Cand o companie este in crestere, avansarea se va face mai rapid.

• Ce analize medicale sunt cerute pentru a obtine jobul de insotitor de bord in Orient?

Dupa ce primesti confirmarea ca ai luat jobul mult visat, vei primi o serie de taskuri de indeplinit: acte de tradus, licente, documente, etc. De asemenea, ti se va da un termen pana la care vei fi obligat sa realizezi o serie de analize medicale. In cazul jobului de stewardesa, analizele medicale cerute initial, includ: test HIV, radiografie pulmonara, teste de sange, teste de hepatita A, B, C, audiograma, oftalmologie, radiografii dentare si vaccinari( va fi nevoie sa iti faci un carnet de vaccinare internationala). Pretul acestor analize este suportat de fiecare candidat in parte (mai putin la Qatar, unde acum nu se mai fac teste medicale initiale ci direct dupa ce ajungi in Orient). Dupa ce ajungi in Orient, o parte dintre testele medicale vor fi refacute, pentru ca atunci cand aplici pentru viza de rezident, tara cere cateva analize obligatorii. Adica, teste antidrog, HIV, radiografii pulmonare, Sifilis, Hepatita.

21-22 septembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

31 august – 1 septembrie – Curs de pregatire English for Cabin Crew Interview. Cursul English for Cabin Crew Interview se adreseaza tinerilor (femei si barbati), cu varsta minima 18 ani, care isi doresc o cariera in aviatie. Nivelul cerut de limba engleza pentru cursul nostru este de nivel incepator-mediu. Daca ai probleme in a te exprima, daca intelegi limba engleza dar iti e teama sa vorbesti sau ai probleme cu pronuntia, Cursul English for Cabin Crew Interview este solutia ideala pentru tine: https://www.cumajungistewardesa.ro/31-august-1-septembrie-curs-english-for-cabin-crew-interview/

• Cine plateste pentru biletul de avion pana in Doha/Dubai/Abu Dhabi, atunci cand obtii jobul de insotitor de bord?

Toate cheltuielile de plecare sunt asigurate de companie. Ei iti vor trimite biletul de avion, voucher de surplus pentru bagaje si se vor asigura ca ai transportul asigurat de la aeroport la cazarea gratuita oferita tot de ei.

• Poti sa faci orice doresti in perioada de layover intr-o destinatie?

Teoretic, in layover ai voie sa faci absolut orice iti doresti. Timpul pe care ti-l petreci in destinatia respectiva este timpul tau liber, insa ar fi de preferat sa incerci sa nu ajungi prin arestul politiei sau sa vii batut sau cu vanatai pe zborul de intoarcere… O regula clara spune ca nu ai voie sa pleci mai departe de o ora cu masina, de orasul in care esti cazat, pentru ca poti avea probleme la intoarcere si sa ratezi zborul inapoi spre casa (s-a intamplat frecvent). Tot la capitolul reguli, mai adaugam: nu ai voie sa mai consumi alcool cu cel putin 12 ore inainte de ora de intoarcere.

• Ce companii europene asigura gratuit trainingul pentru obtinerea licentei de zbor?

British Airways, Easyjet, Primera Air, Smartynx, Norwegian, Wizz Air. Mai sunt si altele insa trebuie sa vorbesti limba din tara in care se afla baza.

• Cat de des poti sa vii acasa cand lucrezi in Orient?

Nu ai voie sa vii acasa in primele 6 luni(La Qatar se poate), decat daca primesti zile de concediu oficial sau bilet de voie. Chiar daca ai cateva zile libere, legate, nu ai dreptul sa ti le petreci in Romania, ci trebuie sa stai in baza. De asemenea, dreptul de a cumpara bilete cu discount de 90% (ID90), il primesti abia dupa 6 luni de la joining date.

Dupa aceste 6 luni, toti insotitorii de bord au dreptul la bilete stand-by (ID90) – reduse 90%- pe orice ruta, la aproape toate companiile din lume. Asadar, stewardesele pot veni acasa oricat de des, in orice zi libera sau perioada de concediu, avand preturi preferentiale la biletele de avion. In plus, companiile ofera, anual, un bilet gratuit (dus-intors), spre casa.

Practic, daca ai familie, sot, prieteni sau pur si simplu iti doresti sa vii des acasa, o poti face chiar si lunar, in functie de rosterul pe care il primesti si de felul in care iti poti aranja zilele libere.

• Este un minus la interviu daca spui ca fumezi? Ai voie sa fumezi dupa ce te angajezi?

La Qatar Airways nu angajeaza fumatori. Deloc. Insa la celelalte companii nu este o problema. Sfatul meu: fiti sinceri. Nu spuneti ca sunteti nefumator, de teama ca nu va vor angaja daca recunoasteti ca va plac tigarile. Va veti trezi intr-un apartament cu un nefumator care va fi extrem de deranjat ca trebuie sa suporte fumul vostru de tigara. In plus, este jenant ca pe fisa voastra sa scrie nefumator, si totusi, in pauze sa dati fuga in fata cladirilor ca sa va aprindeti o tigara. La interviuri este egal cu zero daca fumati sau nu.

• Cat concediu ai ca stewardesa?

30 de zile calendaristice la care se adauga, bineinteles, zilele libere din fiecare luna. In medie, la toate companiile, se zboara in jur de 14-17 zile/luna, astfel ca iti mai raman cateva zile lunar si de acolo.

Urmatorul articol cu raspunsuri pentru intrebarile cititorilor nostri il vom publica, ca de obicei, martea viitoare. Pana atunci, asteptam intrebarile voastre pe office@cumajungistewardesa.ro! Daca ai timp sau inca mai ai intrebari, verifica si raspunsurile publicate saptamanile trecute, pe site-ul nostru.

Zboruri line!

21-22 septembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

31 august – 1 septembrie – Curs de pregatire English for Cabin Crew Interview. Cursul English for Cabin Crew Interview se adreseaza tinerilor (femei si barbati), cu varsta minima 18 ani, care isi doresc o cariera in aviatie. Nivelul cerut de limba engleza pentru cursul nostru este de nivel incepator-mediu. Daca ai probleme in a te exprima, daca intelegi limba engleza dar iti e teama sa vorbesti sau ai probleme cu pronuntia, Cursul English for Cabin Crew Interview este solutia ideala pentru tine: https://www.cumajungistewardesa.ro/31-august-1-septembrie-curs-english-for-cabin-crew-interview/

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri pentru cititorii nostri first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Primul pas dupa check-in

Cand ajungi la aeroport, cu 60-90 de minute inainte de zbor (depinde de la companie la companie), trebuie sa faci check-in-ul si sa te indrepti catre sala unde are loc briefingul dinaintea zborului. Sala/masa unde va avea loc discutia si intalnirea cu ceilalti membri ai echipajului iti va fi indicata dupa check-in (pe care il faci la un calculatori special amplasat pentru tine). 

Cunoasterea echipajului

Cand ajungi in sala special destinata briefingului, te vei aseza la masa si vei astepta ca si ceilalti colegi din echipaj sa ajunga. In acest timp, poti sta de vorba, poti afla detalii despre zbor, poti sa bei o cafea/un ceai, etc. Cand toata lumea este prezenta iar timpul de asteptare pentru check-in a expirat, seniorul (purserul) incepe briefingul.

Ce se discuta

In timpul preflight briefingului, la inceput, discutia are loc doar intre membrii echipajului de cabina, pilotii fiind asezati la o alta masa/sau in alta sala, avand propriul lor briefing. La masa echipajului de cabina, seniorul anunta detaliile zborului: tipul avionului cu care se zboara, indicativul, capacitatea, numarul de pasageri, persoane de la bordul avionului cu diferite probleme medicale, pasageri in scaun cu rotile, numar de copii/infanti, special meals. Apoi, seniorul deleaga pozitiile fiecarui membru al echipajului, in avion.

28-29 octombrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

Intrebarile de verificare

Dupa ce sunt discutate aceste detalii, pe care ti le poti nota, fiecare mebru al echipajului primeste 1-2 intrebari de verificare a cunostintelor, din zona de safety&security&medical. Intrebarile nu au rolul de a te „prinde” nepregatit, ci trebuie sa te induca in starea necesara zborului. Aceste intrebari sunt despre proceduri, fac parte din trainingul pe care l-ai facut si dupa ce incepi sa zbori vei constata ca sunt doar o formalitate, menita sa iti reaminteasca detaliile avionului pe care zbori. Pe vremea cand zburam la Emirates, aveam 5 licente de zbor in acelasi timp, pe 5 tipuri de avioane diferite, asa ca aceste intrebari chiar ma ajutau, ma faceau sa imi reamintesc modelul avionului pe care efectuam acea cursa.

Pilotii

Cand toata lumea a primit intrebarile si informatiile necesare zborului, pilotii se alatura briefingului, se prezinta si aduc la cunostinta echipajului detaliile zborului, din punctul lor de vedere: durata zborului, traiectoria pe care se va zbura, daca sunt asteptate turbulente sau furtuni pe drum, cat dureaza taxi-ul in aeroport (rularea avionului pe pista, pana la momentul decolarii), daca la Safety Demo se foloseste si vesta de salvare sau nu. La unele companii se ofera codul de intrare in cockpit, daca acesta se schimba.

Briefing complet

Dupa ce toate detaliile pentru zbor au fost discutate si toti membrii echipajului s-au cunoscut intre ei, se pleaca, in grup, spre avion, unde incepe verificarea avionului si pregatirea acestuia de cursa.

Zboruri line!

28-29 octombrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

The post Viata de stewardesa. Ce se intampla la briefing first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Continuam si astazi seria de intrebari primite de la cititorii nostri si va oferim, mai jos, raspunsurile direct de la sursa: Cristina Toader – stewardesa Emirates si Wizz Air!

• Exista un număr limita de Cabin Crew pe care companiile îl caută la recrutări?

Marile companii din Orient angajeaza aproape continuu si atunci cand vin intr-un oras, pentru interviuri, pot sa ia 25 de persoane, daca acestia indeplinesc conditiile impuse de ei sau doar 5 persoane, daca acestia se incadreaza in profilul companiei. In Europa se stie de-obicei de cate persoane este nevoie insa intotdeauna pentru ocuparea locurilor, companiile fac mai multe interviuri de angajare.

• Am voie sa am Facebook/ Instagram dacă lucrez pentru o companie din Orient?

Emirates si Etihad sunt ceva mai permisive in ceea ce priveste promovarea in Social Media. Asa ca, daca lucrezi la aceste companii, poti sa ai cont de Facebook/Instagram fara probleme, atata timp cat pozele cu tine in uniforma, publice, nu aduc prejudicii de imagine companiei. La Qatar Airways, ani de zile nu s-a permis postarea pozelor stewardeselor in uniforma, in Social Media. Totusi, in ultimii 2 ani, lucrurile au devenit mai permisive si aici, compania fiind de acord cu promovarea atata timp cat reprezinti cu „onoare” Qatar Airways.

14-15 Noiembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

• Pe ce perioada este contractul de munca la Emirates? Poți pleca înainte de terminarea contractului?

Contractele de munca se semneaza pe o perioada de 3 ani insa nu te tine nimeni cu forta acolo. Daca decizi sa pleci mai devreme, nu este nicio problema, iti dai demisia si pleci. Totusi, daca pleci mai devreme de 12 luni, trebuie sa platesti trainingul.

• Poți alege pe ce tip de avion vrei sa lucrezi?

Companiile aeriene angajeaza insotitori de bord in functie de necesitatea lor pentru tipurile de avioane. Astfel, atunci cand te angajezi vei fi distribuit catre un model de aeronava, asa cum isi doreste compania. Dupa o perioada insa, daca vrei sa schimbi, poti sa incerci sa te muti si sa iti obtii licenta de zbor si pe alt tip de aeronava.

• In cat timp pot ajunge sa lucrez in Business class?

In functie de rapiditatea cu care compania se extinde si cumpara noi aeronave, poti sa ajungi in Business Class cam dupa 12 luni (cazul fericit). Uneori insa, poate dura si pana la 2 ani. Totul depinde insa si de dosarul tau – daca ai concedii medicale, absente sau plangeri de la colegi si pasageri, trebuie sa astepti sa treaca cel putin 6 luni de la acestea ca sa poti aplica pentru promovare.

• Cat durează perioada de proba la Emirates?

Primele 6 luni sunt perioada de proba la toate companiile din Orient.

• Dacă ajung la interviul final înseamnă ca am luat jobul?

Nicidecum. Nu toti cei care ajung la interviul final obtin jobul. Din experienta interviurilor anterioare, la Wizz Air si Qatar cam 75% dintre cei care ajung la final obtin jobul iar la Emirates si Etihad mai putin de jumatate.

• La Wizz Air trainingul se face in engleza?

Daca faci trainingul in tara noastra, trainerii Wizz Air vor fi romani, astfel ca mare parte din explicatii se vor oferi in romana. Totusi, comenzile si procedurile trebuie invatate in limba engleza, aceasta fiind limba oficiala in aviatie iar examenul se da in engleza si partea practica la Budapesta, cu instructori straini.

• Companiile din Orient oferă doar cazarea sau se ocupa și de plata facturilor?

Companiile din Orient se ocupa atat de cazare cat si de facturile pentru utilitati (apa, lumina, etc). Telefonul, cablul si internetul trebuie platite separat, de insotitorii de bord.

14-15 Noiembrie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

• Se oferă diurna când zburam in alte destinații ( layover)?

Intotdeauna cand ai ramanere intr-o anumita destinatie primesti o suma de bani pe care sa o ai la dispozitie in orasul in care zbori. La Emirates primesti banii la Hotel, in moneda locala, la Etihad diurna iti este virata o data cu salariul, direct pe card.

Urmatorul articol cu raspunsuri pentru intrebarile cititorilor nostri il vom publica, ca de obicei, martea viitoare. Pana atunci, asteptam intrebarile voastre pe office@cumajungistewardesa.ro! Daca ai timp sau inca mai ai intrebari, verifica si raspunsurile publicate saptamanile trecute, pe site-ul nostru.

Zboruri line!

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri pentru cititorii nostri first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Primera Air a anuntat o noua recrutare de insotitori de bord. Astfel, compania daneza urmeaza sa angajeze stewardese si in tara noastra. Au aparut foarte multe intrebari despre interviu si companie si am decis ca rubrica de astazi de Q&A sa o dedicam recrutarii Primera Air. Iata cele 10 intrebari si raspunsuri despre Primera Air:

• Pot sa ma prezint la interviu fara pasaport?

In anuntul postat de Primera Air, compania mentioneaza ca trebuie sa aduci cu tine la interviu un CV si copia dupa pasaport. Daca nu ai pasaportul valabil, nu e chiar ok, pentru ca trainingul incepe in foarte scurt timp dupa interviu. Totusi, daca este in proces de emitere, poti sa mergi cu hartia care demonstreaza ca ai depus actele si ca va fi gata cat de curand.

• Am inaltimea de 1,59m. Am sanse sa fiu angajata?

Compania nu a specificat o inaltime minima pe care viitorii insotitori de bord sa o aiba, asa ca da, poti participa fara probleme la interviu, chiar daca ai 159 cm.

• Am lucrat doar 3 ani in total, deci nu vor avea cum sa verifice cei 5 ani de experienta anterioara. Este un minus?

Regula care spune ca Primera Air va verifica ultimii 5 ani de lucru se refera strict la cei care au aceasta experienta. Daca abia ai terminat scoala si ai lucrat putin, bineinteles ca nu vor verifica ultimii 5 ani, ci doar ultimele tale joburi.

• In ce baza voi lucra, dupa angajare?

Nu este specificata baza in care vei fi repartizat dupa training, insa bazele se schimba la fiecare 8 saptamani. Asadar, poti sa incepi sa lucrezi in Islanda iar mai apoi sa fii mutat in Suedia sau Finlanda.

• In ce oras se tine trainingul Primera Air?

La ultima recrutare Primera Air, partea teoretica s-a tinut la Bucuresti (2 saptamani) iar partea practica la Riga (17 zile).

• In cat timp dupa interviul final aflu daca am luat interviul?

In 2-4 zile dupa interviul final veti fi anuntati, pe email, daca ati obtinut jobul. Dupa aceea, veti primi o serie de indicatii si detalii pe care va trebui sa le furnizati.

• Sistemul de lucru este de 8 saptamani de zbor cu 2 saptamani libere. Sunt platita in cele 2 saptamani libere?

Nu, in cele 2 saptamani de pauza, in care poti sa vii in tara, nu esti platit.

• Am terminat liceul dar nu am obtinut diploma de bacalaureat. Pot sa ma prezint la interviu?

Bineinteles. Compania cere diploma de terminare liceu, nu neaparat diploma de bac.

Daca vrei sa citesti despre contract, salariu si beneficii, o poti face aici:  https://www.cumajungistewardesa.ro/primera-air-salarii-beneficii-si-contract/

Daca vrei sa stii cum se desfasoara interviul si care sunt probele Primera Air:  https://www.cumajungistewardesa.ro/care-sunt-probele-si-cum-se-desfasoara-interviul-primera-air-2/

Daca vrei sa citesti povestea lui Alex, fost cursant Cum Ajungi Stewardesa, actual insotitor de bord Primera Air, o poti face aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/povestea-lui-alexandru-viitor-insotitor-de-bord-primera-air/

Succes!

The post 10 intrebari si raspunsuri despre Primera Air first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Continuam si astazi seria de intrebari primite de la cititorii nostri si va oferim, mai jos, raspunsurile direct de la sursa: Cristina Toader – stewardesa Emirates si Wizz Air!

• Cat durează trainingul la Emirates?

Toti insotitorii de bord de la Emirates trec printr-un training in limba engleza care dureaza 5 saptamani si are loc in Dubai, in cladirile centrului Emirates Aviation College. Trainingul include aspecte teoretice si practice de Safety, First Aid si service la bord. Se dau examene saptamanale, unde fiecare insotitor de bord trebuie sa obtina un punctaj de trecere (85%-90%). In perioada trainingului se cere un standard de performanta si dedicare.

• Ce companii europene oferă cazare însoțitorilor de bord ?

In Europa, putine companii aeriene ofera si cazare in pachetul de beneficii pentru insotitorii de bord. Totusi, Primera Air si Smartlynx sunt 2 dintre companiile care platesc cazarea insotitorilor de bord.

• Câte zboruri ai pe luna? Îți rămâne timp pentru viața personala?

In medie, o stewardesa lucreaza aproximativ jumatate dintr-o luna, nu mai mult de 15-16 zile. Insa, zborurile iti dau o altfel de oboseala si schimbarea fusului orar poate provoca neplaceri. Tocmai de aceea, de multe ori, desi esti liber, nu ai chef/stare sa iesi si sa ai activitati ca inainte, pentru ca te lupti cu oboseala. Totusi, chiar si asa, ca sa raspund intrebarii, da, ai timp suficient pentru viata personala, fiindca daca lucrezi ca stewardesa in Romania zbori in jur de 14 zile/luna, iar in Orient, in jur de 16zile/luna.

• Ce fac stewardesele când zborul are intarziere?

Daca zborul are intarziere si aceasta intarziere este anuntata, acestea sunt sunate de dispecer si anuntate ca zborul are intarziere si asteapta acasa noi vesti despre ora de plecare. Daca au ajuns deja la aeroport, au facut check-in-ul si zborul are intarziere, echipajul asteapta in zona de briefing (un spatiu special destinat insotitorilor de bord, cu apa, cafea, etc) sau in lounge-ul aeroportului, unde ca intotdeauna, trebuie sa stea impreuna. Daca sunt deja in avion, cu pasagerii imbarcati, stewardesele asteapta, si ele, ca si ceilalti pasageri, ca avionul sa decoleze.

• Cat de mult accent pun companiile aeriene pe zâmbetul echipajul de cabina?

Foarte mult. Zambetul este probabil cea mai importanta calitate a unei stewardese. Nu trebuie sa fie perfect, insa trebuie sa fie un zambet frumos si sincer, afisat pe intreaga durata a unui zbor, fie el si de 16 ore.

•  Am fost plecat cu programul Work and Travel. Pot menționa acest lucru la interviu?

Bineinteles, este chiar indicat sa specifici. Orice experienta internationala, care a presupus munca cu oamenii si customer service trebuie mentionata la interviu si este un avantaj major. Faptul ca ai reusit sa te adaptezi unei alte culturi, chiar si pentru o perioada limitata de timp, constituie o bila alba la angajare.

• Dacă lucrez pentru Wizz Air am cazarea asigurata?

Nu, Wizz Air nu ofera cazarea gratuita insotitorilor de bord, asa cum, de-altfel, nicio companie din Romania nu face asta. Totusi, dupa angajarea in cadrul Wizz Air, te poti muta alaturi de colegi in zona de Nord a capitalei, la o distanta mai mica de Aeroportul Otopeni.

• Pot călători in zilele libere dacă locuiesc in Orient?

In afara de perioada de inceput, in care in functie de fiecare companie, exista o limita de 6 luni in care nu ai voie sa parasesti tara in scopuri personale, in rest, esti liber sa calatoresti in toata lumea in zilele tale libere. Ba mai mult, compania iti ofera o serie de beneficii, incepand de la discounturi majore la hoteluri si bilete de avion cu reducere de 90% pentru tine si familie.

• Analizele pentru angajare la companiile arabe se fac in țara?

O parte dintre ele, da, se fac si in Romania. Insa, toate analizele medicale se repeta si in Orient, indiferent de compania aeriana pe care o alegi. In afara de analizele obligatorii cerute pentru licenta medicala de zbor, tara din Orient in care urmeaza sa primesti viza, cere de asemenea o serie de analize: radiografie pulmonara, hepatita A si B, sifilis, HIV, si de aceea toate analizele se repeta.

• Pe perioada trainingului la Emirates se oferă salariu?

Da, din momentul in care ai ajuns in Dubai, esti platit cu salariul de baza, in valoare de aproximativ 4000 de dirhami. Pe langa aceasta suma, Emirates ofera si o prima de instalare, imediat ce ajungi in Dubai.

Urmatorul articol cu raspunsuri pentru intrebarile cititorilor nostri il vom publica, ca de obicei, martea viitoare. Pana atunci, asteptam intrebarile voastre pe office@cumajungistewardesa.ro! Daca ai timp sau inca mai ai intrebari, verifica si raspunsurile publicate saptamanile trecute, pe site-ul nostru.

Zboruri line!

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri pentru cititorii nostri first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Continuam si astazi seria de intrebari primite de la cititorii nostri si va oferim, mai jos, raspunsurile direct de la sursa: Cristina Toader – stewardesa Emirates si Wizz Air!

• Am nevoie de licența de zbor pentru a aplica la Wizz Air?

Wizz Air nu cere licenta de zbor valabila, la interviul de angajare. Compania ofera gratuit, pentru candidatii selectati, trainingul/scoala de aviatie.

• Este obligatoriu sa știu sa inot?

Da, cand lucrezi ca stewardesa este obligatoriu sa stii sa inoti. In Europa testele se fac fara vesta de salvare iar la companiile din Orient, porti vesta de salvare pe tot parcursul probei de inot.

• Este necesară relocarea pentru companiile din Orient?

Intotdeauna. Daca alegi sa lucrezi ca stewardesa in Orient va trebui sa te muti in Dubai (pentru Emirates), Doha (pentru Qatar) sau Abu Dhabi (pentru Etihad).

• Se plătește trainingul pentru companiile din Orient/ Wizz? 

Companiile din Orient si Wizz Air ofera gratuit trainingul de obtinere a licentei de zbor. Singura obligatie este sa ramai angajat cel putin 12 luni, in caz contrar fiind nevoie sa achiti contravaloarea pregatirii.

• Cat durează pana primesc un răspuns după interviul final? 

In functie de companie, raspunsul dupa interviul final vine dupa 2 zile sau dupa 6 saptamani. La Etihad si Qatar raspunsul vine dupa doar cateva zile (3-5 zile) urmand ca dupa analize medicale si verificari sa soseasca si raspunsul final. La Wizz Air mailul de raspuns vine dupa 2 saptamani iar la Emirates primesti Golden Call-ul dupa 6 saptamani.

• Cat timp ai la dispoziție atunci cand ajungi intr-o destinație? 

La companiile din Romania nu exista layovere, iar toate zborurile sunt dus-intors. La companiile din Orient, layoverul – durata de sedere intr-o destinatie – difera, in functie de oras/zbor. Astfel, se poate sta intr-un oras de la 24 de ore (Europa, Africa), la 30 de ore (Asia) sau 54-72 de ore (America, Australia).

• Este testul psihologic de la Emirates proba eliminatorie? 

Nicidecum. Testul psihologic/de personalitate de la Emirates are loc la finalul zilei si este parcurs doar de cei admisi pana la interviul final. Acest test are rolul de a cunoaste candidatii si profilul acestora si NU este eliminatoriu.

• Se oferă feedback după interviu? 

Niciodata. De ce? E simplu. Pentru ca vei stii exact ce ai gresit, vei corecta fortat si cand vei ajunge sa zbori, vei avea o problema. De fapt, compania va avea o problema. Pe un zbor de 16 ore, la care se adauga oboseala si stres, dintr-un om iese ce e mai rau si mai ascuns. Nu spun ca nu se joaca teatru la interviul de angajare, pentru ca e greu ca toti cei 18.000-20.000 de insotitori de bordai unei companii din Orient sa fie la fel ca stil si personalitate, insa daca ti-ar spune exact ce ai gresit, te-ai concentra pe acel detaliu si nu pe intregul interviu.

• Cat de des se zboară noaptea? 

Programul din aviatie este flexibil. In principiu, difera de la o luna la alta si zbori conform unui orar prestabilit. Uneori zbori dimineata devreme, alteori noaptea, alte dati conform unui alt fus orar. In Romania, poti sa zbori noaptea de 5-6 ori pe luna, iar in Orient si mai des de atat (poate si de 6-7 ori).

• Pot conduce, ca femeie, in Dubai?

Qatar-ul si UAE sunt tari permisive pentru femei, mai ales daca lucrezi ca stewardesa si esti rezident. Astfel, poti fara probleme sa conduci, ca femeie, intr-una dintre aceste tari.

Urmatorul articol cu raspunsuri pentru intrebarile cititorilor nostri il vom publica, ca de obicei, martea viitoare. Pana atunci, asteptam intrebarile voastre pe office@cumajungistewardesa.ro! Daca ai timp sau inca mai ai intrebari, verifica si raspunsurile publicate saptamanile trecute, pe site-ul nostru.

Zboruri line!

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri pentru cititorii nostri first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Continuam si astazi seria de intrebari primite de la cititorii nostri si va oferim, mai jos, raspunsurile direct de la sursa: Cristina Toader – stewardesa Emirates si Wizz Air!

• Pot merge la interviurile pentru companiile din Orient (Etihad, Emirates, Qatar) înainte de a împlini 21 de ani?

Da, puteti merge cu pana la 3 luni inaintea implinirii varstei de 21 de ani. Dar nu mai devreme. Esti acceptat sa sustii interviul la 20 ani si 9 luni fiindca oricum intregul proces de recrutare dureaza in jur de 3 luni iar pana la momentul deplasarii tale in Orient, vei fi implinit deja varsta obligatorie.

• Pot merge la interviu dacă am aparat dentar?

La companiile din Europa, aparatul dentar este permis, atat la interviu cat si dupa angajare. In Orient insa, nu este acceptat nici la interviu si nici dupa.

• Am discount la bilete daca lucrez ca și cabin crew?

Daca lucrezi ca si insotitor de bord la o companie de linie, beneficiezi de bilete cu reducere de 50% (confirmate) sau chiar de 90%(stand-by, neconfirmate, in limita locurilor disponibile din avion). Pentru companiile low-cost, angajatii au preturi preferentiale la biletele companiei, atat pentru ei cat si pentru prieteni sau familie.

• Este un plus dacă folosesc in ziua interviului culoarea de ruj a companiei respective?

Daca te avantajeaza acea culoare, da. Daca nu te simti confortabil cu acea nuanta de ruj, e mai bine sa renunti si sa porti o culoare care te scoate in evidenta. Nu inseamna ca daca mergi la Emirates trebuie sa pui rujul rosu, la fel cum nu trebuie sa porti ruj roz daca mergi la interviul Wizz Air.

25-26 iulie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

• Putem merge la interviul pentru companiile din Orient și in alte tari decât cea de rezidenta?

Daca iti permiti, bineinteles. Si eu, la randu-mi, am obtinut jobul de stewardesa Emirates la un interviu din Belgia, asa ca, iata in articolul de mai jos care sunt sfaturile de care trebuie sa tii cont cand alegi o alta tara pentru interviu: https://www.cumajungistewardesa.ro/cum-decurge-un-interviu-intr-o-alta-tara/.

• Din momentul in care ajungi in Dubai, exista posibilitatea sa mai fii trimis inapoi acasa din anumite motive? Daca da, care ar fi acelea?

Bineinteles. Companiile din Orient – fie ele Etihad, Emirates sau Qatar – te pot trimite acasa in orice moment al trainingului. La Qatar regulile sunt foarte stricte si nu sunt putine cazurile in care unele persoane au fost trimise acasa pentru diferite semne descoperite pe corp, probleme la analizele medicale sau certuri cu colegii. La Etihad si Emirates, principalul motiv pentru care poti fi eliminat din training il reprezinta testele medicale (radiografia pulmonara, testul antidrog). Rar se intampla ca cineva sa fie trimis acasa din alte motive decat cele medicale.

• Daca pici un examen din perioada de training, ai posibilitatea sa il redai?

Bineinteles. Ca sa treci un examen trebuie sa acumulezi un minim de 85%. Daca nu ai reusit asta, poti sa dai din nou examenul, cu conditia sa obtii 90% si tot asa. Daca tot nu reusesti sa iei examenul, ti se da o noua sansa: refaci saptamana de training (practic ramai repetent o saptamana), si la final, dai din nou examenele. Cat timp am zburat nu am intalnit pe nimeni care sa nu reuseasca sa treaca de examene.

• In urma examenelor primesti note? Daca da, conteaza pentru o eventuala departajare?

La examene se primesc procente/note, da. In cazul in care ai un dosar foarte bun, cu 100%, conteaza clar in momentul in care aplici pentru promovare.

• Cum se procedeaza cu vizele pentru anumite tari? Atat cele care se obtin mai greu (SUA), cat si cele care se obtin in momentul in care ajungi in aeroport?

De vizele stewardeselor se ocupa compania la care lucrezi. Viza de SUA se obtine la consulatul din Orient si interviul este aranjat de companie. Pentru restul vizelor, insotitorii de bord au un regim special si obtin multe vize direct in aeroport sau nu au nevoie de ele, fiind membri de echipaj de zbor.

• Daca participi la o recrutare Emirates, desi nu ai ajuns la interviul final si nu ai respectat regula de asteptare de 6 luni, compania are o baza de date de unde poate afla ca ai „trisat”?

Daca ai facut si aplicatia online, da, se poate afla si vei fi eliminat, chiar daca de data aceasta ajungi pana la interviul final. Daca nu ai facut o aplicatie online, nu te pot verifica.

Urmatorul articol cu raspunsuri pentru intrebarile cititorilor nostri il vom publica, ca de obicei, martea viitoare. Pana atunci, asteptam intrebarile voastre pe office@cumajungistewardesa.ro! Daca ai timp sau inca mai ai intrebari, verifica si raspunsurile publicate saptamanile trecute, pe site-ul nostru.

Zboruri line!

25-26 iulie – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri curs, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri pentru cititorii nostri first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Continuam si astazi seria de intrebari primite de la cititorii nostri si va oferim, mai jos, raspunsurile direct de la sursa: Cristina Toader – stewardesa Emirates si Wizz Air!

• Daca nu ating 212 cm am sanse sa ajung stewardesa?

Regula de 212 cm se aplica majoritatii companiilor insa nu chiar tuturor. Etihad Airways are regula de 210 cm iar British Airways regula de 201 cm. Asa ca, daca nu atingi 212 cm, cu degetele, pe varfuri, fara pantofi, poti incerca sa te orientezi catre Etihad sau British Airways.

• Daca am 1,94 cm sunt prea inalt ca sa fiu insotitor de bord?

Din pacate, e foarte posibil sa fii prea inalt. Companiile aeriene pun de-obicei limita la 187 cm, atat pentru barbati cat si pentru femei. Nu este ok nici pentru pasageri sa vada un insotitor de bord care da cu capul de tavan, in avion, si nici pentru insotitorul de bord care va avea permanent tendinta de a sta cocosat si nu va lucra in conditii de siguranta.

• Daca nu am experienta in customer service mai are rost sa incerc?

Bineinteles. Experienta in customer service este un avantaj insa nu este obligatorie. Chiar daca nu ai experienta in customer care, poti sa ai alte atuu-uri, cum ar fi experienta in vanzari, lucru cu copiii, voluntariat, cursuri de prim ajutor. De asemenea, sunt angajate si multe persoane care abia au terminat liceul si nu au deloc experienta, fiindca prezinta alte „avantaje” cum ar fi limbile straine, calitati empatice, etc.

• Am nevoie de scoala de aviatie ca sa ajung stewardesa?

Ca sa ajungi stewardesa nu ai nevoie NEAPARAT de cursuri. Daca iti doresti sa devii insotitor de bord si sa ramai in Romania, poate ca ar fi o investitie bunicica. Cursurile costa destul de mult si, in plus, nu ai nicio garantie ca la final vei fi si angajat de cineva. Singurele doua companii de la noi care te angajeaza doar daca detii aceasta diploma sunt TAROM si Blue Air. Wizz Air si companiile din Orientul Mijlociu nu cer niciun fel de experienta anterioara in aviatie si nici trainingul facut. Aceste companii te trec printr-un interviu serios si apoi investesc in tine. Timp de aproape 2 luni ei iti fac „scoala” de stewardesa, iti obtin licentele de zbor si, prin contract, te obligi sa lucrezi la ei cel putin un an. Daca decizi sa pleci mai devreme de aceasta perioada, trebuie sa platesti contravaloarea cursurilor. Dar nimeni nu pleaca atat de repede! Trebuie sa mentionez ca de obicei, in timpul trainingului, esti platit cu salariul de baza.

• Ce companii angajeaza fara cursurile scolii de aviatie?

Dupa cum am mentionat si mai sus, companiile care angajeaza fara scoala de aviatie (urmand ca aceste cursuri sa fie facute de ei, dupa angajare) sunt Wizz Air (in tara noastra), Emirates, Etihad, Qatar Airways, majoritatea companiilor din Orient, Air France, Norwegian, Primera Air, Smartlynx. Sunt multe variante, atat in Orient cat si in Europa.

• Companiile aeriene verifica informatiile din CV?

Multe dintre companii verifica, asa ca nu recomandam sa mintiti in CV. Companiile din Marea Britanie nu verifica doar informatiile din CV ci chiar ultimii 5 ani de activitate. Wizz Air si Etihad verifica ultimul angajator iar Emirates si Qatar nu verifica informatiile din CV, ei bazandu-se pe recrutorii lor specialisti, care isi pot da seama din discutie daca ati lucrat cu adevarat intr-o anumita companie.

• Este indicat sa incep cariera la o companie din Romania si apoi sa plec in Orient, sau invers?

Acest aspect depinde de fiecare. Personal, am inceput in Romania si am plecat spre Orient, fiindca a trebuit sa o iau pas cu pas, nestiind atatea detalii despre Orient. Totusi, acum, cand atatea informatii sunt disponibile, as recomanda sa incepeti din Orient urmand ca apoi sa va intoarceti in Romania unde va puteti intemeia si o familie si sa continuati sa zburati.

• Poți face schimb de zboruri cu colegii? 

La toate companiile aeriene, poti face schimb de zboruri cu un coleg din aceeasi cabina (economy, business, first, senior). Lunar, ai sansa, pana la o anumita data (impusa de fiecare companie in parte) sa schimbi un zbor cu un alt zbor (chiar si turn-around cu layover), sau un zbor cu zile libere si invers. Totusi, exista o serie de reguli legate de numarul de ore de odihna, impuse de sistem, pe care trebuie sa le respecti. Asa ca, daca nu ai primit zborul pe care ti-l doreai, ai sansa sa il obtii, prin bunavointa unui coleg, facand un SWAP.

• Baietii au mai putine șanse la interviu decât fetele?

Ei bine, sansele barbatilor de a deveni insotitori de bord sunt egale cu cele ale femeilor. Conditiile de angajare sunt aceleasi si in ultima vreme, in mai toate echipajele de zbor, numarul barbatilor este egal cu cel al femeilor. In Orient, pe unele zboruri, se intampla chiar sa fie mai multi barbati decat femei. Multe companii au nevoie de barbati insotitori de bord pe zboruri fiindca de multe ori un barbat se impune mai usor in fata unui pasager recalcitrant si este, poate, ceva mai rabdator.

Nu dispera daca mergi la recrutarea pentru jobul de stewardesa si nu esti ales, din prima. Este posibil doar ca, la acel interviu, compania sa nu fie in cautare de multi barbati. Dar cu siguranta angajeaza si barbati, daca anuntul lor nu spune altceva. E un job frumos, plin de adrenalina, pe care e firesc sa ti-l doresti, chiar daca initial acesta a fost dedicat femeilor. Preconceptiilesunt multe si bineinteles ca de multe ori vei fi judecat pentru alegerea ta, insa la fel patesc si femeile!

Neoficial, companiile care angajeaza si multi barbati in acest moment sunt Qatar Airways si Wizz Air. Cele care nu angajeaza deloc barbati sunt Oman Air, Gulf Air, Royal Jordanian. 

• Este greșit sa spui  la interviul pentru companiile din Orient ca îți dorești acest job pentru ca îți place sa călătorești?

Deloc. Desi pare un cliseu, toti cei care am fost acolo am spus ca ne dorim acest job pentru ca ne ofera sansa de a vedea lumea si…am reusit sa obtinem jobul mult ravnit. Calatoriile sunt unul dintre principalele beneficii ale acestei meserii iar compania isi doreste ca voi sa apreciati si sa va bucurati de fiecare destinatie.

Urmatorul articol cu raspunsuri pentru intrebarile cititorilor nostri il vom publica, ca de obicei, martea viitoare. Pana atunci, asteptam intrebarile voastre pe office@cumajungistewardesa.ro! Daca ai timp sau inca mai ai intrebari, verifica si raspunsurile publicate saptamanile trecute, aici: https://www.cumajungistewardesa.ro/qa-10-intrebari-si-raspunsuri-pentru-cititorii-nostri-2/; 

https://www.cumajungistewardesa.ro/qa-10-intrebari-si-raspunsuri-pentru-cititorii-nostri/

Zboruri line!

The post Q&A. 10 intrebari si raspunsuri pentru cititorii nostri first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Ca sa fii stewardesa trebuie sa fii extrem de rabdatoare. Si diplomata. Si sa accepti ca pasagerii pe care ii duci din punctul A in punctul B pot fi diferiti, pot avea o educatie diferita de a ta si o cultura pe care nu o cunosti. Insa trebuie sa o accepti.

Cei mai multi pasageri sunt insa extrem de curiosi. Si, la decolare si aterizare, atunci cand esti „blocata” pe scaun, cu cativa „vorbareti” in jurul tau, primesti cele mai multe intrebari care reusesc sa te scoata din minti. Daca ai scapat de pasagerii vorbareti, cu siguranta trebuie sa ai cativa prieteni curiosi care vin cu tot soiul de intrebari si nelamuriri legate de viata ta de stewardesa.

Iata, mai jos, un TOP al celor mai enervante intrebari pe care le primeste o stewardesa, intocmit de Be Positive Be fit. La acestea, mai adaug si eu cateva comentarii…personale! Fara sa par frustrata sau enervata, credeti-ma ca atunci cand zbori foarte mult si auzi aceleasi clisee, iti mai iesi si din fire, din cand in cand!

1.  Deci…nu esti niciodata acasa?!

Raspunsul e evident pentru cei care zboara. Nu la fel de evident pentru cei care …nu zboara. Cand lucrezi ca stewardesa, muncesti propriu-zis sub 100 de ore/luna, fiindca zborul e nociv si ai nevoie de odihna. Asa ca, la un calcul simplu, este clar ca stai acasa mult mai mult decat o persoana cu un program obisnuit de birou 9-18. Asa ca…NU, nu suntem mereu plecate, ci stam acasa chiar mai mult decat crezi.

2. Care este cel mai nebunesc lucru care ti s-a intamplat pe un zbor?

Desi multi isi imagineaza ca suntem un fel de Harrison Ford sau Liam Neeson intr-un film cu teroristi in avioane, ei bine, viata de stewardesa nu e chiar asa de palpitanta. Si nici nu ne dorim sa fie!

3. Cum sa va spun/numesc/chem?

Aceasta intrebare se refera la „air hostess”, „stewardess”, „server”, „waitress”, „cabin crew”. Fara comentarii. Pare o intrebare inofensiva, insa atunci cand o auzi de 20 de ori in 3 ore…devine o problema.

7-8 Decembrie 2019 – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri aici:  https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

4. Jobul de stewardesa e ca in serialul Pan Am?

Ei bine, as vrea sa spun ca da. Dar, nu, nu ne asteapta o limuzina sa ne duca la avion, nici nu servim pasagerii cu sampanie si caviar inca de la imbarcare. Filmele sunt exagerate si sunt special concepute sa faca din acest job de stewardesa o meserie glamour. Totusi…e vorba de un film si nu de real-life.

5. E adevarat ca stewardesele acumuleaza mile atunci cand zboara?

CE BINE AR FI!!! Nu, cand lucrezi ca stewardesa nu acumulezi mile, desi zbori cu avionul. Totusi, e firesc sa fie asa, mai ales ca nu e ca si cum ai plati un bilet de avion ca sa fii acolo.

6. Toti barbatii steward sunt GAY?

Asta e cea mai amuzanta intrebare pe care o primesc barbatii insotitor de bord. E chiar hilar sa le vezi fata si sa le auzi explicatia. Insa, pentru cei care inca se mai intreaba asta, raspunsul este NU, nu toti insotitorii de bord barbati sunt gay, orientarea sexuala nu conteaza in aceasta meserie oricum.

7. Iubita cumnatului surorii mele este Stewardesa. O cunosti?

Suntem cateva sute de mii de insotitori de bord pe aceasta planeta. Si cateva mii bune in Romania. NU, nu ne cunoastem toti intre noi!

8. Ai cate un iubit in fiecare oras?

Cand auzi atatea clisee, zi de zi, e normal sa nu te mai deranjeze o astfel de intrebare care ar putea spune despre tine ca…ai fi o femeie de moravuri usoare. La o astfel de intrebare, raspunsul ar trebui sa fie pe masura. Cel mai usor le inchizi gura prietenilor si pasagerilor curiosi despre viata ta personala cu un raspuns simplu: Da, am iubiti in 33 de orase, incerc sa ajung la 40 pana la finalul anului.

9. Ti-ai dorit vreodata un job real?

SURPRIZA! Sa fii stewardesa chiar e un job real. Desi pentru multi pare o joaca din exterior, fiindca esti platit foarte bine, calatoresti, vezi lumea, ei bine, pasagerii si prietenii afla ca e un job real la fiecare urgenta care apare in avion si mai ales atunci cand viata lor depinde de…tine!

10. Vrei sa te casatoresti cu un pilot?

Stiu ca relatiile stewardesa/pilot sunt indelung comentate, insa NU, nu toate stewardesele viseaza sa se casatoareasca cu un pilot, ci cu un barbat care sa le faca fericite!

Sper ca v-am amuzat…iar cei care nu radeti inca, nu o faceti pentru ca… inca nu zburati :)!

Zboruri line!

7-8 Decembrie 2019 – Curs de pregatire intensiv pentru interviul la o companie aeriana, de 2 zile, la Bucuresti. Este un curs complex, in total 20 de ore de pregatire, in care ne ocupam nu doar de pregatirea ta pentru interviurile de angajare la Emirates, Wizz Air, Qatar Airways, Etihad, Saudia Airlines, Ryanair, de simularea si rezolvarea probelor interviurilor dar si de realizarea CV-ului. Pozele profesionale le realizam tot impreuna la studioul foto si sunt incluse in cursul de pregatire. Oferim feedback individual si te ajutam sa iti imbunatatesti nivelul conversational de limba engleza. Detalii si inscrieri aici:  https://www.cumajungistewardesa.ro/curs-stewardesa/

The post TOP 10 cele mai enervante intrebari pe care le primeste un insotitor de bord first appeared on Cum ajungi stewardesa.

Cand iti petreci mii de ore la inaltime si intalnesti sute de oameni pe fiecare cursa, ai parte din cand in cand de intrebari si doleante care de care mai ciudate. Mai jos, o sa vi le spun pe cele pe care le-am retinut, si nu ma refer aici la plangeri sau nemultumiri, ci la intrebari “altfel” pe care ni le-au pus pasagerii.

Can I have a Happy Meal?

Mamele care calatoresc cu copii, mai ales cele din India si tarile arabe, nu prea fac diferenta intre Child Meal (mancarea oferita de companie copiilor de pe zbor, frumos ambalata si aranjata si insotita de obicei de jucarii) si Happy Meal. Dupa ce le livrezi tava pentru copii, se trezesc ca aceasta nu este Happy Meal si cer insistent meniul de la McDonalds. Le explici, de fiecare data … ca nu avem meniu McDonalds la bord.

Where is the toilet for women?

Pentru ca Emirates este o companie araba cu baza in Dubai, multi dintre pasagerii pe care ii transportam erau musulmani. Printre acestia, femeile arabe, excesiv de credincioase, refuzau sa foloseasca toaleta din avion, pe motiv ca era unisex. Cereau disperate lamuriri legate de toaleta pentru femei si erau extrem de dezamagite cand le spuneam ca nu exista una separat.

Where is the toilet for british passport?

Cu riscul ca unii sa imi “sara in cap”, nu pot sa nu ma amuz amintindu-mi de intrebarea pusa de un indian proaspat “imbogatit” cu cetatenia britanica. Considerand ca datorita pasaportului pe care il detine, are alte drepturi in avion, a venit in spate si cu mult tupeu, ne-a intrebat unde se afla toaleta pentru cetatenii britanici.

What do you think about my kids?

Pasagerii care calatoresc cate 14-16 ore, considera ca insotitorii de bord devin prietenii lor dupa un zbor atat de lung. Pe un zbor, un domn din Bangladesh si-a scos frumos din buzunar o poza cu cei 11 copii ai sai si m-a intrebat care cred ca e cel mai frumos dintre ei. E lesne de spus ca, pe langa ca nu puteam sa aleg intre cei 11, imi era si foarte greu, fiindca toti erau cam la fel – mai putin aspectuosi.

Can I visit the cockpit?

Intrebarea referitoare la vizita cabinei pilotilor era des intalnita. Multor pasageri li se pare normal sa aiba sansa sa viziteze cockpit-ul, mai ales in timpul zborului, cand avionul se afla la altitudinea de croaziera si pe pilot automat. In plus, daca tot au platit atat de mult pe un bilet de avion, de ce nu e inclus si acest lucru in pret?!

The post Cele mai ciudate 5 intrebari pe care le-am auzit pe zboruri first appeared on Cum ajungi stewardesa.